汽车转向系统结构教程

目前汽车市场上主流的方向系统就是两种，一种是油压助力，一种是电子助力。现在中高端车型的话，基本上以电子助力为主，但也有个别是液压助力。

首先讲一下是电子助力吧，整体结构相对而言简单一点，但是整体配件要比油压要贵很多。电子助力的话，顾名思义就是靠电子来转化动能，使得方向轻盈的。整个系统主要依靠这样两个部分，一个是方向盘到底盘之间连接部分，叫做电子管住，这里面会有电子系统EPS，来控制方向的轻盈。连接管住部分下面的就是方向机了，方向机一边连接管住，一边连接两边车轮。方向机上面正常还会有一些传感器，用来掌控方向的维度。

下面来讲一下油压助力，油压助力的话，顾名思义这边的助力方式主要在于油压，通过油压来传递动力。而油自己不会动，这就需要一个泵来推动他，即是助力泵，而助力泵的话是直接通过发动机来带动的。其实一讲出来，就很明了。

液压助力的话相交而言，配件要多一点，除了上面讲到的管住，方向机。还有发动机旁边的助力泵，以及油壶。他们之间的连接，通过几根油管来构成，油壶，来提供油，助力泵来提供动力，而管住和方向机主要就是起到连接作用，从方向盘一直到车轮之间的连接。