车
所需要的工具
方法一：解决方案：车前盖的拉线，平时不保养，容易发生几种现象：1）死沉，拉不动；2）卡子脱开，拉把手没用了，车盖儿不起。建议大家每3个月用WD-40喷喷拉线的各部分，特别是拉线头、锁头和联动部分。第二种问题出现时比较麻烦，需要拆大灯，要是提前用细铁丝捆住拉线与车前盖上的连接卡子部分（在车盖前端，注意那个豁口），就可以避免这个问题出现了。要注意捆两圈就行，别影响车前盖的关闭。
方法二：解决方案：切记要用好的平衡小立杆（例如金甲兵），而左右四个橡胶垫圈是特别爱坏的。我还没找到聚氨脂的，所以目前只能去买好的橡胶垫圈，还得多备4个、8个的。有时间大家都找找，记得小时侯我玩的进口滑板的桥上有两个圈好象是聚氨脂的，谁家附近有滑板店，去问问好么？进口滑板轱辘肯定是聚氨脂的，但是太大啊！
方法三：预防方案：我是四缸车，换了六缸簧后对减震起了很大的保护作用。另外，建议在上端加双螺母，下面则在减震橡胶和金属托片之间剪一片车外胎加上。这样橡胶的寿命能长些！队长建议在前减震的上面车体部分加强焊一块厚3MM以上的钢板，可避免车体被减震撕裂，我觉得是好办法，特别是对六缸车。但提醒两点：1）不能太厚，小心减震螺丝部分不够长；2）估计这都是橡胶完蛋后发生的事，所以橡胶圈要用好的，可以考虑聚氨脂
方法四：预防或解决方案：水箱上部分左右两个架子分别与车体连接，连续数天的蹦跳足以撕裂那个金属片，所以尽量出发前就做加强焊。水箱下面正中是一个小金属柱，由一个长条形金属片与车体连接，这个金属片极易从小柱上掉下来（原车只有一个小卡子），造成水箱下端摆动过大，要是和转动的风扇碰上麻烦就大了。最好的固定方式是用一段细橡胶管套在金属柱上，顶在金属片下，用铁丝捆紧，切记一定要捆紧，这样就可以经受住长时间的“虐待”了。
合理操作