睿骋是长安汽车涉足中型车（B级）的尝试性车型，也是当年长安的旗舰轿车车型。不过睿骋并没有像吉利博瑞那么好运，因为上市之后销量一直不济，只有月均600辆的水平。跟博瑞月均4000辆的销量比起来，有着不小的差距。
售价睿骋指导售价为10.88-20.18万，比博瑞的11.98-22.98万要便宜1万多。睿骋的车身尺寸为4900*1860*1500mm，轴距2810mm，车长比博瑞短了56mm，轴距短40mm。车身侧面流线流畅，没有采用溜背造型，车尾比较圆润饱满。
仪表台仪表台及中控部分设计偏向简洁，使用镀铬亮条对中控部分进行装饰，所以仪表台部分看起来还是略有档次的。但方向盘设计得比较廉价，跟中控部分比起来要差些。
仪表仪表使用蓝色背光，蓝白搭配没有太强的视觉冲击。另外表盘由于没有使用立体装饰，所以平面感较强。
空调面板空调面板上按键排列整齐，并采用了双区自动空调。
换挡杆设计也比较简洁，采用银边装饰。电子手刹和自动驻车按键放置在换挡杆旁边，便于操作。
动力方面睿骋有2.0L/116kw/200Nm自然吸气、1.8T/130kw/230Nm（1700-5000rpm）涡轮增压两种发动机。其中2.0L发动机匹配的是6MT变速箱，1.8T发动机匹配的是6AT变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊后多连的组合，并且配备了电子手刹。
配置方面比较尴尬的是低配车型居然没给配ESP，作为一辆B级车，不配ESP真说不过去了。低配车型配置较少，纯粹了为了拉低售价。除低配车型外，其他车型均配备了1.8T发动机、6AT变速箱、ESP、自动驻车、天窗、仿皮座椅、中控显示屏带导航、日行灯、自动分区空调等配置。
旗舰版车型上还配备了换道辅助、车道保持、主动刹车、自适应巡航及全景影像等高科技配置。不过20万的售价也注定了旗舰版车型纯粹了为了证明长安汽车也能搞高科技。
整体来说，睿骋虽说是长安最高端的轿车，但是销量表现却很糟糕。跟博瑞比起来相差十万八千里， B级车的确是自主品牌难以跨越的鸿沟。