本田雅阁变速箱故障抖动 顿挫 异响 不升档 加速无力 不走车问题维修，最全的拆解维修案例，提供车友参考05年本田雅阁变速箱型号：CD5 AT自动变速器适用车型：本田雅阁2.4、奥德赛、CRV、思域等车型故障表现：变速箱加速至20-40码区间时车身出现剧烈抖动和共振，并且越来越严重，现在已经不限于特定速度区间了，而是只要车辆加速就会剧烈抖动，越是慢加速抖动越明显。经途便技师检测、道路试车后判断为变速器内部机械问题。需要拆解变速箱大修
工具/原料
途便变速箱专用工具拆解
方法/步骤
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变速箱是汽车非常重要的组成部分，一旦出现问题，后果不堪设想，变速箱维修有较高的难度。拆卸详细过程比较复杂，拍一些照片做案例，提供车友们参考。有不懂的可以问我。我会第一时间解答
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拆下元宝梁
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这款AT自动变速器抖动的问题曾困扰过很多的修理厂，当变速箱分解后，基本都是液力变矩器的锁止离合器会因过热而烧损。尽管液力变矩器已翻新，更换了新的摩擦片，但往往过不了多久，就又出现同样的问题。当变速器较新的情况下，这种问题不容易出现，而变速器变旧时，由于内部磨损，变速器的各个油路可能同时出现多处内部泄漏，这时为了维持或提升主油压，主调压阀不得不进入切断状态。而一旦出现这种问题，原厂的这种主调压阀就无法应付，于是产生上述的各种故障现象。这里重点提醒车友们，变速箱保养很重要！其实变速箱出现问题很多时候是由于油脏引起的，油泥破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，形成变速箱噪音异响情况，油液中的油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。使车辆出现抖动、顿挫、冲击、异响等现象
方法/步骤2
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现在途便技师开始对AT自动变速器进行拆解，一探究竟！
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这就是变速箱的内部构造，由传动齿轮组组成。白色的部分是阀体总成，师傅正在拆解。这就是导致变速箱损坏的罪魁祸首，主调压阀易损，导致油压调节不稳定、切换不均衡，使变速器和液力变矩器过热，最终导致液力变矩器颤抖、锁止摩擦片失效的问题
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阀体中的主调压阀磨损现象
方法/步骤3
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打开箱体，明显可以看到离合器已经烧黑的现象
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轴承同样已经烧焦发黑
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更换新的摩擦片、修理包、滤网，以及所有的损坏有磨损的配件