跑跑卡丁车追逐心得

前言:在跑跑卡丁车游戏中,总是会有处于队伍中后部的玩家。而对于这样的玩家,他们的目标只是为了能够追上第一名拿到冠军。在跑跑卡丁车游戏世界的设定里,有关于追逐速度的特别设定,也正是需要这样的设定,才能够更好的为中后部份的玩家提供追逐的速度和动力。一、追逐定义1. 落后第1名玩家,并且处于劣势.2. 落后第1、2、3名玩家,并且与其他落后玩家同“并”相怜.3. 因为某些特殊原因而在赛道五分之一之前严重落后前方大部队.二、追逐要求1. 在技术要求上,本系列符合中下等到中上等技术之间的玩家.2. 严重强调最佳化漂移,同时脑袋灵活,可以迅速利用漂移键合理控制方向,防止玩家碰撞.3. 心理情况要健康,不要胡乱的猜测挡和撞之间的差别,合理的追逐并非使用N2O撞击前面玩家.三、追逐特点1. 综合技术来说,追逐者比被追逐者的技术要稍微厉害.2. 追逐者的最佳化漂移已经熟练到比较高的阶段.3. 跟随在其他玩家后面,一定要让N2O比前面玩家多半个到一个多.4. 使用一些特定的跑法和灵活的跑法变换来迅速追上前面玩家.5. 在一些特定的点和弯道超过其他玩家.四、追逐机会和方式[部分]1. 90度弯道加速漂移超车.2. 固定连喷弯道的速度迅速提升和贴内道跑法.3. 错位漂移聚气.4. 前面玩家失误或者出错.5. 对于跑法动脑,善于改变跑法在某些地方追上.6. 在N2O充足的情况下,某些弯道抓地通过.五、追逐讲解或许没有多少玩家知道,每场比赛里,只有第一名玩家的车速是正常的.而对于加速度的快慢,玩家或许不曾仔细感觉到.如果在落后的情况下要追逐前面玩家,最大的关键点就是要学会掌握不同速度,从140到300多的速度,必须在不同的赛道都要合理的运用,这也是对心理因素的考验,同时也是对玩家空间方面的考验.追上前面玩家的方法实在太多了,而现在的跑跑卡丁车竞速玩家,并没有多少是聪明的计算N2O使用次数和时间概念的.当然要计算这个是很麻烦的,但一次小小的漂移和一丝的气对于时间都是相当重要的.在每个竞速地图上,都有4个以上的点是可以用于超车的,当然还要搭配时间和气量来决定.一、城镇高速公路追逐点1. 第一个弯和第二个弯.值得肯定的说,高速地图争夺最为激烈的就是第一个弯,之前曾解释过第一个弯的争夺方式.个人总是采用提前漂移,既不靠内道也不偏外道.第一个弯的关键在于,是否漂移成功后能喷火,至于位置并不需要过多的在意,因为还有第二个弯.而第二个弯,任何玩家至少都会进行两次漂移,如果你想追上去的话,不妨等待其他玩家的第二次漂移,因为第二次漂移的习惯一定是在外道,利用这个靠内道漂移的机会是最好的,也是最容易追上的,但问题是第三个弯的连喷一定要快速.2. 第一个大坡之后的弯.或许只有四分之一的玩家知道那里的人行道可以上去,在关键的时候,利用人行道超车也是非常好的,只不过要注意气的量,否则即使追上去也会立刻失去位置.如果是跟在其他玩家的后面,那最快的跑法似乎也可以在这个弯道遗忘了.3. 高速公路的直道.一般是在高速公路上进行两次断漂,唯一可以有效利用的就是断位的位置.如果你没有经过练习,请尽快熟悉各个位置的起漂和拉车头方式和力度.危急的时候,或许这会帮助到你.当然,如果是在跑法不同的情况下,在直道上或许只需要一下或者三下.4. 高速直道下坡.话不多说,根据跑法的不同,可以采用正常的两次断漂,或者是抽气和一下漂移.5. 最后下坡的直道弯.最关键的追逐点之一,也是在跑法变化上,起到一个铺垫的作用,重点在于气量的把握.二、沙漠旋转工地追逐点1. 第一个弯.我个人最喜欢的一副地图,尤其是对于第一个弯的专注.或许第一个弯的把握,只在于玩家是否明白漂移惯性和其他玩家路线的方式.第一个弯落下之后,难免会被其他玩家撞到,除非是从左到右漂移落地的选择而躲避过了灾难.第一个弯上,玩家需要尽心的看待和研究.2. 第二个弯之后的小S弯.同之前的道理一样,都是跑法不同惹的祸,同时也是喷火时机的问题所在.3. 工地上最复杂的S型弯.无论在这之前的最佳化漂移弯道还是S弯,都需要万分的小心.除非是每天徘徊在L2的玩家,否则L2的速度还是无法承受,对于最佳化漂移过弯的精确定位是比较难的.这一段赛道出车祸的频率相当高,如果要求内道的话撞车几率更高,同时也是最适合追逐的位置.4. 最后飞跃.我个人重点强调最后的飞跃,因为合理利用这个气量在这个飞跃,可以完美的超过任何玩家.作为经验详谈之一,最后的飞跃贯注了许多技术.在飞跃之前如果N2O有2个的话,甚至可以采用飞跃时不漂移而直接落地,这一招屡试不爽.尽管没有经过测试,但落地后磨轮胎转向,在某些情况下,可以使追上前面玩家的几率增加一半,但情况要建立在并列前进的情况下.具体运用方式,可以在日积月累的情况下慢慢养成.三、万里长城追逐点1. 还是第一个弯.如果采用官方跑法的话,只需要注意各个玩家的位置即可,碰撞方面不会有太大的问题,毕竟在上坡之前还有一下补充气的机会.2. 不用我说,小S型弯道是焦点.虽然这个地点追逐相当不错,但问题是很难遇到在这里被卡的玩家,因为在此之前,交通事故极多,所以不需要担心此路段的追逐.3. 楼梯口的大弯.奇怪惯性的弯,许多玩家都这样说这个弯.这个弯道的基础有一半是建立在跑法上,另外一半则是因为玩家娱乐的心理而已,但这里更加容易追逐,而这之后的一切弯道都将成为追逐的要点.技术一般的玩家,根本不需要在意很多.4. 终点前的下坡.个人没有完全理解此坡段的N种跑法,也没有完全分析过那里.尽管90%在这里出车祸是正常,但常常会因为碰撞而取得第一,这是否需要高兴呢?PASS:尽管个人一直是在L2的竞速频道,但无法个个地图都分析的如此到底.况且以上重点并非利用在追逐上面.追逐的经验并非几个字就可以说出来的,那完全是时间和经验的累计.总有一天,简简单单的几个小方法将被玩家利用,运用在每个弯道和点,不需要彼此讲解和领悟的.