10万公里不换机油, 拆开发动机后, 车主后悔莫及

正常国外的引擎保养周期都比较长，常规的自然吸气发动机保养周期在1-1.5万公里保养一次，涡轮增压发动机的保养周期会适应缩短。一方面是因为国外的机油真品率要比国内的更高，而且国外的路况以及环境要比国内更要良好，所以说到了保养周期之后引擎内的机油状态依然十分优秀。

国内的环境以及路况稍微复杂，扬尘以及走走停停的路况对发动机都是一种不小的考验，加上国内假货率较高，一些空气滤芯的质量不高，过滤的效果也不会很好，大大降低机油的使用寿命，而且现阶段机油行业假货率颇高，也一定程度上影响了整体市场的使用周期，所以说国内很多车主都在5000km更换机油。

当然，你可能没见过10万公里不更换机油的后果，国外某德系车车主并不了解引擎还需要更换机油，每次机油灯亮起之后手动添加机油，长时间使用下去动力衰减严重，最后不得不拆开发动机进行维修，不过因为长期不更换发动机，油垢以及杂物堵塞引擎内部。当然这是真实的案例，内部严重堵塞的引擎足以说明更换机油的重要性。

小结：虽然国内的5000km更换机油周期太短，但是并不是没有道理，毕竟国内空气滤芯质量以及机油的真品率不高，加上使用环境的恶劣以及路况的复杂，都会或多或少的影响机油的寿命。