第一、轮胎的基本功能 1、支持荷重向地面传递制动力和驱动力 ——使车辆得以启动、加速、减速、制动维持和改变车辆前进方向（操纵性和稳定性）缓和路面冲击注意：以上功能必须在适当的气压下才能得到充分的发挥。 2、耐磨性和节油性，也为轮胎选择重要的要求性能。
第二、轮胎的部位划分
第三、轮胎的花纹1、花纹分类： 1）普通花纹 (纵向花纹、横向花纹） 2）混合花纹 3）越野花纹2、花纹的作用： 1）传递牵引力与制动力 2）排水、排气和排泥 3）减低噪音 4）有利于轮胎行驶中散热3、各种花纹适用路况详见下图：
第五、轮胎组成各部件功能1、胎面 与地面接触，驱动、制动、防滑、减震和保护胎体。2、胎侧 保护胎体，耐屈挠。通常连同胎肩合称为胎侧。3、冠带层 其作用是束缚和保护带束层，提高高速性和抗刺穿。有端束带和全束带两种形式。4、带束层 是子午胎的特有结构。其作用是固定胎体及增高胎面的刚性，是主要的受力部件。5、胎体 像人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用。6、内衬层 有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦；无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用。7、三角胶 补强胎圈，使胎圈处刚性过渡均匀。8、钢丝圈 使轮胎牢固地固定在轮辋上
第六、轮胎规格标示方法图解（详见图1、2、3）：注解： 1、扁平率——轮胎高度与宽度的比（H/B），扁平率越低操纵性越好。 2、负荷能力 1）负荷指数（附负荷指数——负荷对应表） 2）层级——层级为轮胎强度的标示。现在表示的层级即对应数字的棉纱层轮胎的强度。 3）负荷范围-负荷范围与层级对照表 3、负荷指数、速度级别（详见图3） 4、层级（PLY RATING——PR）：层级为轮胎强度之标示。 最初轮胎胎体以棉纱制层，后因胎体材料日新月异，不断进步，强度也大为增加，故现在仅10层（也许8层、6层）制成的轮胎即可达到过去以14层棉纱所制成的轮胎。此轮胎胎体虽仅10层，但却表示为14PR，即相当于14层棉纱的强力。 而全钢丝子午线轮胎的胎体只有一层钢丝帘布，但其胎体强度相当于14层甚至更多层棉纱的强力。为延续传统，全钢胎的轮胎强度仍然用14PR、16PR、18PR等表示 5、认证 DOT 美国交通部认证。对工厂进行，不涉及具体规格 E4 欧共体认证,对具体品种进行。 “INMETRO”是巴西认证。 3C认证 中国国家安全认证。对具体规格进行
第七、无内胎与有内胎的产品结构：有内胎全钢轮胎与无内胎全钢轮胎可以从规格、胎侧标识可以区分：1、 英制：如9.00R20 断面宽有小数点的轮辋直径为整数的为有内胎规格，而断面宽为整数而轮辋直径有小数点的如11R22.5 为无内胎规格；2 、公制：轮辋直径为整数的为有内胎规格；轮辋直径有小数点的为无内胎规格。如 335/80R20为有内胎规格；315/80R22.5为无内胎规格。从轮胎胎侧看有TUBELESS字样的为无内胎，TUBE为有内胎。从轮胎外部结构区分：子口部位的轮廓曲线不同。