电动车电瓶
电瓶怕冻 第一辆电动车是秋天买的，当时骑的特别好，但是慢慢进入冬天后，我们发现在路上行驶的时候速度总是上不去，每次充好电，骑行不到半个小时电瓶就没电了，无奈之下，只好去换电瓶，换电瓶师傅就问我们，你们是不是经常将电瓶放到外面啊，我们回答“是”，他就说外面太冷，电瓶也怕冻。
电瓶怕热 换了第一次电瓶后，使用一直很好。后来经过一个夏天，电瓶直接充不进电去了，即使冲进去了，放到电动车上面也没办法带动电动车，我和老公无奈又去换电瓶，这次电瓶直接鼓包了，换电瓶的师傅这次又问了，你们没有放到树荫下面吗，我们回答是的，他跟我们解释，夏天太热了，电瓶散不出热。你们又频繁充电，所以才会这样的。
勿带重物 第二次换电瓶，师傅还告诉我们，一个电动车承载两个人，肯定会增加电动车的负担，加速电瓶的报废，为此我们买了第二辆电动车。附带重物，其一就如师傅说的会增加电瓶附带，其二、夏天，很多人都在电动车上安装防晒架，防晒伞等，这样不仅会增加电瓶的额外负担，也会给行驶带来安全隐患，
上坡要脚蹬助力 后来买的第二辆电动车爬坡能力不如第一个强，必须要脚蹬助力，后来经过询问相关的师傅，师傅说上坡和起步时电动车一定要脚蹬助力，否则电瓶因为供电吃力很容易损坏。
遇不平路要慢行 这是我们从第二辆电动车上总结出来的，因为第二辆电动车有个缺点，与电瓶连接的线路断开过，所以用胶带粘上了，一般骑行时没有问题，但是碰到颠簸路面， 如果骑的太快，电动车就不会供电。后来想想可能是在颠簸路面快速行驶，导致连接电瓶的电源线松弛，这时很有可能会影响到电瓶的寿命。
遇路口要慢行，勿急刹车 众所周知，遇到路口，我们要减速慢行，左右观看，这是从行车安全角度出发的，如果从电动车使用寿命来说，急刹车会导致电瓶寿命减弱。前面提到过，我们第二辆电动车只要碰上急刹车的情况，就会“罢工”。
不要将电全部用完再充电 这个是我们从修车师傅处了解到的，具体原理我们不知道，就是单纯的按照做了，修车师傅说电瓶最好在60%的时候充电，最好不要低于30%。
电瓶怕冷又怕热
电瓶怕累，勿带重物
上坡要助力
不平路，路口要慢行
不要耗完电再充电，充电时机为电量处于30%-60%间