干式双离合怎么操作

1、自从大众的DSG出现问题以后，很多人对双离合的车型抱有迟疑的态度，怕出问题。那么双离合车型，尤其是干式双离合车型怎么操作呢

2、我们首先以大众的7干DQ200为例说说以前双离合车型出现的问题。第一个，由于双离合的提前预备换挡机制，在拥堵路段走走停停时会产生顿挫，且没有油液浸润下一二档齿轮的来回磨损会导致损坏

3、第二个就是老式的DQ200的最大扭矩承受只有250N，而二代的1.8T机头的最大扭矩也是250N，工程上没有余量，也可能是产生问题的原因

4、了解的故障原因我们就针对性的提出操作办法。首先在拥堵路段中，尽可能的延迟升降档时机和次数，例如使用S档或者手动挡，避免一档在两千转左右升档后又立刻降档

5、在长时间停车时（停车时间超过15秒），最好推入N档拉电子手刹，切记不要长时间挂D档踩刹车

6、还有停车的时候不要直接推P档了事，尤其是坡道中。正确的停车方式是，车停稳以后挂N档拉电子手刹，然后松刹车， 让电子手刹把车停稳以后，再挂P档熄火