汽车
变速箱
手动变速箱是历史最悠久的，汽车诞生以来就存在，MT变速箱换挡效率高，几乎可以达到90%，熟练的驾驶员操作MT变速箱可以很好的节省燃油同时对车辆的操控也能做到人车合一，但缺点的是操作比自动变速箱麻烦，特别是在城市堵车路段操作很累。
传统的AT自动变速箱，这是历史最悠久的自动变速箱，从最初的4挡、5挡到今天的主流6挡、8挡，现在已经有9挡、10挡的AT变速箱问世了。AT变速箱技术成熟可靠耐用，挡位越多燃油的经济性越好，AT变速箱造价不低且技术门槛很高，世界上最出名的AT变速箱以德国的ZF和日本的爱信为代表。
CVT是一种无级变速箱，顾名思义驾驶这类变速箱，操控车辆起来非常平滑平顺，换句话说也就是很平常无激情，CVT变速箱的缺点是不能承受很大的扭矩，如果变速箱钢带出现问题，通常情况下无法维修只能整体更换，CVT可靠性和耐用性以及燃油的经济性也非常不错，在日系车上面常见。
DSG/DCT双离合变速箱是最近十年来发展非常快速的一种自动变速箱，DSG/DCT又分为干式和湿式两种类型，这个可以看作是电脑操控的手动变速箱，具有换挡速度非常快，燃油经济性好的优点，缺点是发展时间不长，可靠性和耐用性较差。
AMT变速箱是汽车自动变速箱的一种过渡产品，不论是换挡速度、平顺性还是燃油经济性都非常一般，现在只在某些低端车型上可以看见，已逐步被淘汰。
总结来说，如果用车地区多在农村没有多少红绿灯且驾驶员技术熟练可以选择MT手动变速箱；如果想要有一定的驾驶激情同时对燃油经济性也有一定要求，又要求变速箱耐用稳定那就选择6AT以上的自动变速箱；只需要经济且驾驶的平顺性就选择CVT无级变速箱；如果是跑高速比较多，追求提速快，马力爆发强可以选择DSG/DCT的双离合变速箱车型。
变速箱最终还是要看与发动机的匹配调校，同一个变速箱调校不同给人的驾驶感可以完全不一样
一般来说变速箱的寿命都是和车辆同样长，平时要注意规范操作即可