现在车主在做保养的时候一般只是更换机油机滤，在机油的选择上想必各位爱车人士一定会选择最好的，可是即便如此，有些车主还是时常会遇到这样那样的发动机问题，比如动力不足，发动机积碳多，发动机大修机率增加等等，那么究竟是什么原因呢，是车主对爱车不够爱惜？是车主驾驶习惯问题？是保养时换的机油有问题？
方法/步骤
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真相是车主忽略了一种名叫“发动机清洗剂”的产品。一位资深的维修技师曾经透露，他遇到过这样一辆车，行驶了12万公里的时候由于发动机烧机油严重，在冷启动或急加速时排气管会冒白烟。不得不对发动机进行大修，花了将近一万块钱，修完之后没开多久又出现了相同状况，后续的修理又花了五六千，最后还是没能彻底解决，发动机经常会出现一些问题。后来车主在每次保养换机油的时候都添加一种发动机清洗剂，发动机的性能又逐渐恢复了。
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其实造成发动机烧机油，爱出小毛病的原因就是因为发动机工作时处于高温环境，机油在高温下会生成积碳、胶质，再加上我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。所以导致发动机内部积累了大量的积碳、胶质以及油泥和一些有害物质，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的机率，缩短发动机使用寿命。
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既然了解了发动机清洗剂的好处，我们就来介绍一下它的使用方法，其实很简单：在给车辆保养时，首先直接将发动机清洗剂从机油口倒入；然后怠速运行10-15分钟；最后随旧机油一起排出，更换新机油，机滤即可完成。一般情况，每行驶1.5-2万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护。
注意事项
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在选购发动机清洗剂时要挑选正规厂家生产，有防伪标识，能进行查询的有质量保证的清洗剂
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如果选择了没有品质保障的清洗剂不但不能清洗发动机，还有可能会起到适得其反的作用
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