长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！ 在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！ 准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。
任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！ 安全带这个问题，其实已说了不下千次，平时执勤时劝导说，处罚时说，为企业单位学校上交通安全课时也说。可是觉得还是有老生常谈的必要。中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！ 人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？ 1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！ 2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！ 其实，要说的不仅司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速行车时后排乘客都应该系上安全带！ 在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的朋友，你可以做这样一个实验。你坐副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。 关于孩子的误区： 1、抱在手上最安全。 你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第一个被甩出去的是孩子！ 2、那我系上安全带抱着孩子。 孩子最脆弱的是颈椎，发生碰撞，安全气囊弹出，这时候的安全气囊变成了一个子弹，时速40KM/H的时候，颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断！ 这时候，抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊！ 也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶，因为在快速撞击下，成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成孩子的窒息！（你可以实验一下，把孩子放在副驾驶并给他系上安全带，安全带是不是正好在他的颈部而不是像我们成年人一样在肩头。） 高速上，很多家长没有让孩子坐在副驾驶，而是把孩子安置在后排，随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车，很容易把孩子甩出车外！ 那我到底应该如何放置孩子才是正确的呢？ 应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。
高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品，关键时候隐形凶器！ 很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。 首先，挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速上是致命的！ 其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。 所以，在长途高速旅行之前，请大家清理一下车内的饰品
超速驾驶，高速上三大致死原因之首！为了亲人，切莫超速！ 超速！超速！ 在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶！无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快！但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。 超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动！如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福！这还是个小数目么？ 高速上，最喜欢超速的是那些20万以上的车，保时捷、宝马、奥迪等等，把车牌一挡，一脚油门，车主认为自己车好，超点速没有关系，愚昧啊！ 有个理论如是说，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%。 “记住，不是50%，也不是90%，是100%！用通俗的表达方式就是：你死定了！
疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿！ 高速路上最容易疲劳！而很多人对此毫不在意，这就是“疲劳驾驶”是高速路上第二杀手的原因！在还没当警察时，医院科室里的一位同事炫耀自己连续奋战10小时从未休息过！当时觉得他好牛，现在想想愚昧啊！ 有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？ 高速路上为何容易疲劳？ 1、车速快，超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。 2、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这最容易让人不小心超速，也容易被催眠。 3、车内封闭，噪声单一，座椅有频率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素加起来很容易让司机恍惚。 高速路上如何防止疲劳？ 1、司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。 2、长途前，忌饮酒、忌感冒吃药（这点很重要！感冒药最容易让人昏昏欲睡）。 3、连续奋战2、3个小时，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处。 4、车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力；切勿太柔，容易催眠。 5、开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天。我每次长途，身边的人都会轮流跟我聊天，这点做得很好！ 6、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵。小黄本来想去4S装一个定速巡航，后来都作罢。我开过卡宴，用定速巡航，确实不错，解放了脚，但是很容易不集中精力！所以请慎重使用，特别是当原车不带，切勿改装！很多改装的地方都说过，不保证安全的！ 7、在最容易疲劳的时段，更应该多加注意！比如中午饭后时段，和晚上。这时候超车、行车要格外小心。因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡！这时候，请常鸣笛，常闪光！
违规停车，高速上三大致死原因排第三！ 1、不到万一得以，在高速上不要停车！撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多！ 2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌！如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。 3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现！ 4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命。停车时最好能远离车辆，以防止被追尾！
匝道过头，莫惊慌。不能掉头！不能倒车！不能逆行！下个出口做出调整即可。 高速上最惊人的举动是什么？ 逆行！倒车！ 这是一件不可思议的事情，但是还真有人做！你说这些司机得无知到了什么样的地步！有时真想对这些人破口大骂，你要死滚一边去，别拉上无辜的人陪你送命！ 前几天合肥一起很严重的事故，在两辆车都超速的情况下迎面相撞，直接导致6人当场死亡。其中一辆车的5人全部遇难，这就是因为其中一辆车逆行的缘故！ 在高速上，追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞！ 在高速上，切勿逆行！你这非但是在自杀，还是在谋杀别人！ 高速上也是不允许倒车的！道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿，何况是倒车被追尾！ 逆行和倒车，非但要被扣除12分，一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的！ 走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。 最后再次强调！在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的！
保持车距，切勿跟车太近，特别是不能紧跟大车！如何跟车才能把危险降到最低？ 1、要和前车保持200米的距离，当然前提是你没有超速，否则你开个200多KM/H，200米也是不够的。200米不是定量的，意思是你要给自己一个能刹住车的距离！比如晶锐在100KM/H的情况下，刹车距离是45米左右。加上反应处置的时间，你对这个距离要有充分的估计。 2、远离大车，大车不是好惹的！跟大车非常忌讳，因为视线遮挡太严重，而且一旦追尾，存活率太低！如果万不得已得跟，那就跟它保持远一点的安全距离。然后找机会，尽快逃离！ 3、切莫超速、切莫疲劳驾驶。前面的安全距离都是在正常反应的前提下，如果你超速，或者疲劳驾驶。反应时间会少很多！非常危险！！！ 4、当前车点了刹车的时候，你最好也随着前车点刹车！这是我的一点小习惯，前车点了刹车，肯定是有什么特殊情况，非常忌讳追上去，看个究竟。一定要随着前车的动作，保持好安全距离！ 简言之，正确跟车就是要给自己一个随时能刹住车的安全距离。 当你保持了这个安全距离以后，管它前车是急刹，还是突然变道。所有的事情你就可以应对自如了。
被大车跟，也是一大忌，应找机会远离大车在高速上，除了要观察前面，和前车保持良好的安全距离之外，还要通过后视镜，时刻警惕后车的情况。如果遇到后车有大车跟的情况，应该找机会，超车远离。当遇到前后同时有大车的情况，这时候一定要找机会第一时间远离！
夜间行车，远光灯近光灯应该交替进行。 夜间行车车祸率是白天的一倍！ 夜间行车准则： １、莫超速。谨慎慢行，始终是保命的不二法则。 ２、走夜路，一定要养足精神，保持体力，因为用眼过度太容易导致人疲劳。 ３、夜间行车开启远光灯，但是不能一直使用远光，应该远光、近光交替，这样能让前车发现你，而且也打破夜色的寂静和沉默，让你不疲劳。矮的隔离带会车时或者靠近前车的时候，要改用近光灯，否则前车司机的后视镜里将是茫茫一片，对自己也是一种潜在的危险！ ４、夜间超车，鸣笛不完全管用，夜间司机间交流绝大部分要靠灯光。当你准备超车的时候，鸣笛、远近光交替闪灯，闪灯3次左右，当你远近交替，前车就会发现你，并且对你给予回应。要么靠远点让你超车，如果他觉得你超车时机不成熟，就会打转向灯提示。 ５、夜间行车，要特别注意后视镜，当在后视镜发现光点闪烁的时候，就表明后方有车需要超车。这时要有所准备，不能随意变道。 ６、夜间碰到大车，要格外小心，因为大车司机疲惫，一定要鸣笛、闪灯反复提醒，再进行下一步动作。切勿跟大车、和大车并驾齐驱或者让大车跟！ ７、夜间行车一定要注意车道上的障碍物，提前采取措施。夜间高速劫匪出没，在山东高速和河北高速，不只一次出过这样的抢劫事件。劫匪把大的障碍物扔到超车道，让高速行驶的车辆爆胎、侧翻。然后对车内的物品实施抢劫。 ８、夜间过桥时，警惕桥上有人故意投掷石块等物品，这也是夜间抢劫的手段！ ９、当夜间行车遭遇爆胎，请第一时间撤离到应急车道，一定要在远处放三角警示牌并且开启双闪。夜间能见度太差，不放警示牌等于找死！在人少的情况下，放置警示牌请注意车内物品，在人离车的情况下，最容易发生抢劫事件。就算车辆损毁无法移动，人一定要撤离到安全地带，并且拨通报警电话！
一旦遭遇车祸，远离车辆，拨打“12122”我们都不希望事故的发生，但是一旦发生车祸也不能手足无措。如果不严重，车还可以开，一定要第一时间撤离到应急车道！打双闪、150米外放三角警示牌。然后远离车辆，拨打全国统一的高速救援电话“12122” 如果车损坏严重，如果可能打双闪、放置警示牌，然后迅速远离车辆，拨打报警电话‘12122’！ 总之，第一时间远离车辆，报警！以免遭到二次伤害！ 自此，高速秘籍就已经全部呈现给了大家，每个看了并且认真实践的朋友都应该有所收获。其实人生无论辉煌与否，健康平安才是最大的幸福！