不少朋友都说火花塞间隙越大越好，还可以省油，但真的是这样吗？还是个陷阱？事实是怎么样的呢？根据我们与宜修连锁的师傅交流讨论，火花塞间隙越来越好是个误区，是个误传。事实又是怎么样的呢？ 许多车主认为，适当增大火花塞间隙，能提高点火能力且可以节油，但若火花塞间隙过大，在发动机高转速时容易造成断路缺火或根本不能跳火。反之，若间隙过小，则火花能量小，不易点燃混合气，容易产生积炭，也不利于跳火，甚至不能跳火。因此，火花塞电极间隙必须按规定进行调整，使之符合发动机的要求。 一般火花塞间隙因点火系统结构和参数不同而异。确定火花塞间隙的经验值是：蓄电池电感线圈点火系统为0.6～0.7mm，有触点磁电机点火系统为0.5～0.6mm，无触点磁电机点火系统为0.8～1.0mm，电容放电晶体管点火系统为1.0～1.2mm，一般不得大于2mm。 希望车主朋友们要正确养护好爱车，让自己生活更加简单从容！
上一篇：如何画行李箱简笔画
下一篇：别克君威音响改装霸克和TEC音响