视场是指千米处可观测的视界，如1000/93m，是指该望远镜在一千米处可以观测到93米宽的范围，也可以换算成“度”来表示为5?0′。视场大小的比较必须是在口径相近、倍数相同的条件下进行，视场大小关键在于棱镜系统目镜部分的设计，一般名厂的高级品种及军用望远镜都采用广角大视场设计，这种广角大视场望远镜会给人一种宽广舒适、心旷神怡的感觉。
镜片镀膜的作用是为了减少反光，使透光率增加，提高观测亮度。镀膜颜色不同与质量无关，镀膜越淡反光越小越好，但近年来各地市场上出现了反光很强、亮闪闪的各种红膜、黄膜望远镜，很吸引消费者，其实这种劣质镀膜反射损失了很多光线，使色彩偏冷变暗，清晰度下降，更有甚者有人竟将这种劣质红膜望远镜称为“可暗光夜视”“红外线夜视望远镜”来欺骗消费者，实际上真正的红外线夜视仪是光电倍增管成像，与望远镜原理全完不同，白天不能使用，价格昂贵且需电源才能工作。
优质产品通常在外观细部上有所显示。例如喷漆质量、外壳加工精度、细缝的吻合平整程度等。但是不要轻易被徒有其表的装饰(如贴面、镀亮饰条、包装盒和无用的小附件)所迷惑。 轻轻掰扭两个镜筒，不应该感觉到结合部或其他零部件有轻微的松动或摇晃。分开和合拢两个镜筒时，手感阻力是均匀平稳的。早期某些双筒镜的两套调焦系统是用一块横板联动的，如果你双目视力有差异，就不宜用这种双筒镜。无论哪种望远镜，轻轻推拉其目镜和调焦旋钮，都不应感到任何微小的前后滑动。
借着明亮的光线从物镜一端朝镜筒里看物镜的每个光学面都不应有擦伤、条痕、污迹或霉斑(纤细的白丝状花斑)，物镜内胶合面尤其容易起霉。有些物镜的表面反射紫色或琥珀色光，表明镀了减反射膜(又称增透膜)，有利于减少入射星光的损失。反射明亮白光的镜头未镀过膜，性能差些。 侧转镜筒可检查内部三棱镜是否镀膜，这时应将目镜朝向一盏白炽灯。从目镜端也能检验另外几个光学面有没有银膜。
把望远镜朝向天空或白色光亮的墙壁，让眼睛从离目镜约10厘米处看，落在目镜上的小小光斑就是出射光瞳。优质双筒镜的出射光瞳亮度均匀，周围则很黑暗。如果光瞳周围有亮的光影，好象呈方形似的，说明这架双筒镜的棱镜不佳，将较多的光线反射在镜筒内壁上，产生了光瞳周围的杂散
用双筒镜观测远处景物，图象越鲜明。它的光学质量越好。若看上去图象朦胧．好象蒙上薄雾，质量就差。这种现象在高倍双筒镜相对多一些
如果你从双筒镜里看到-幅错开的图像，好象有重影的电视画面，表明两个镜筒的光轴不平行。但若这种缺陷不很严重，你的双眼会逐渐适应这种图象错位，因此要不断变换目标来检测。你可以将双筒镜对准目标，调好焦距后．慢慢将它移到离眼睛大约12厘米处，反复闭上和睁开双眼，应始终看到完全重合的同-景象。光轴不正多半是棱镜偏移引起的。劣质双筒镜的棱镜固定支架常常偷工减料．受到震动棱镜就会移位
用双筒镜观看有明暗分界线的目标，如蓝天映衬下的高楼、树冠以及夜空中的明月，明亮的边缘不应有红色或蓝色镶边，这是色差严重的表现。双筒镜的色差程度轻重不一，彩色镶边越淡越好。
观星是最直观的检验方法。如果条件不许可，就用远处的电灯或停着的汽车镀铬件反射太阳光权当'人造星'。分别用每只眼睛通过一个镜简观测和调焦，看看是否都能调出一个最清晰的象(亮星就调成极细的光点)。在转动调焦旋钮时，星象应由圆盘状逐渐均匀地收缩成-点。有些双筒镜却是先在某个方向上收缩，在另一方向上反而扩散。有这种'散光'缺陷的望远镜，观测彗星、星云、星团时就有麻烦。