方法一：驾车看360全景画面不头晕假的360全景，因为四摄像头屡屡对虚焦画面聚焦失败，容易出现头晕。而且因为四个摄像头视角不一致，使得人眼向大脑传达“自己真的在动”这一信息。但大脑却没收到肌肉运动的信号，于是大脑就会发生“知觉错误”矛盾;加上驾车时的平衡感被打乱，人就可能出现头晕、恶心等不适：1、不会头晕：看得到保险杠便于参考，地平线以上不少于三分之一，画面稳定；2、画面流畅：没有卡顿，没有拖尾，高速行驶时也流畅自然 ；3、画面好看：色彩自然，拼接处盲区小，周围物体变形小；
方法二：视野细节，车子4个车轮都能看到360全景重要的安全视野就是可以查看车身周围情况，并可根据使用需要切换不同视觉显示，特别是可以同时显示车身的影像，通过狭窄路段时能够避免车辆与旁边障碍物发生刮蹭。好的视野必须可以同时看到车身的四个轮子和安全角。
方法三：不抢屏，该显示的显示，不该显示的不显示很多360全景的体验设计不好，行驶过程中转向触发的显示对驾驶人帮助不大，突然弹出一个360窗口”或者提示用户开启与偏移报警等抢屏对话，诸如此类，而且很多是在车主行驶中使用导航或多媒体娱乐的时候出现。大部分车主的感受，都会感觉到非常的不舒服，不得不多做一个动作，点关闭按钮关掉它。抢屏出现一次也就罢了，很多360全景定时不断的出现，这样在车主在驾车途中不得不不断的多做一个动作，那就是不断的关掉抢屏的360画面。 真正好的360全景，还具有超强型安全启动（零伤害启动）：1、延时控制启动显示，延时时长可单独设置；2、有障碍物可以触发全景显示（超声波雷达配合）；3、车速不高于设定速度时一直有显示，车速降下来自动启动显示。
方法四：录像存储稳定-固态存储，系统自检真正的汽车360全景还要具有合格的行车记录仪功能，这里有重要的一点就是能够有效储存拍摄的画面，市面上大部分用外接U盘存储录像的丢失率高达70%，所以真正的360全景必须自带固态存储，固态存储的稳定性高达99%，这样才能稳妥的保存关键时刻的碰撞录像。固态存储不漏秒，存储意外提醒 360全景将逐渐淘汰普通行车记录仪1、车身两边侧面的实时图像也要记录；2、引擎盖下方离车近时要看得到；3、开车人需要知道记录是否在工作；4、固态录像存储，录像意外提醒；5、完善的文件管理和全景画面回放。
以上就是如何挑选汽车360全景以及真假360全景如何分辨的全部内容了，其实汽车360全景经历了近三年的发展，已经成为消费者心目中选购驾车安全辅助系统的首选，现如今提及汽车360全景已经是无人不知无人不晓。当然，我们在购买之前一定要对汽车360全景有一定的了解，谨防被骗。