切勿贪便宜 目前的记录仪五花八门，什么价位都有卖，很多人贪便宜买个一百几十块的，岂不知那种东西最多录像清晰度只有VGA标准，关键时刻甚至连车牌都拍不清楚，这种东西有什么用呢?
注意分辨清晰度 在售的记录仪，从几十块到几千块，都号称1080P，然而事实真是如此?当然不是，部分黑心商人为了赚取更大利润，拿VGA标准的机器通过各种手段修改参数，但是实际效果当然没有任何提升，这种做法无疑是欺骗消费者。购买时务必先进行测试。
了解主控方案 一个能达到1080P录像效果的记录仪，首先必须采用由能力解析1080P录像的芯片，只有采用这样的芯片，机器才能实现真正的1080P视频输出。目前市面上采用最多的1080P主控方案有海思、飞思卡尔、安霸、凌阳等。
传感器选择很重要 传感器不给力，怎么也难以做到画质清晰。而现在记录仪行业采用的传感器，基本以索尼、美国镁光(Aptina)和美国OV为主。传感器的物理像素理论上200万以上就可以实现真正1080P，如果像素更高，效果也就更好。
镜头影响拍摄效果 看记录仪的拍摄效果，关键还在于镜头。如果镜头不好，再好的方案，传感器一样是拍不出让人满意的效果。 作为记录仪的镜头，角度也很重要。如果角度太小，无法拍到车的两边A柱，影响取证效果，当然角度越大画面边缘稍有变形，这也是正常的，能拍到总比拍不到要好吧?所以建议选择170度左右的镜头。
夜视效果因“仪”而异 夜间行车是很难避免的，所以很多车主希望记录仪可以有更好的夜视效果，又不愿意花更多的钱，这就比较难办了。普通的记录仪能拍出下图的效果已经实属难得了，那些所谓的红外补光，实际上噱头大于效果，关键还是要看镜头，传感器，主控三大件的配合。
普通记录仪当监控 爱车无故被划被蹭估计很多车主都遭遇过，监控又没能捕捉到凶手，心中甚是气愤，所以突发奇想，想买个记录仪来做车载监控!首先告诉你答案，不是不可能，但普通的记录仪办不到。解决方法，找靠谱的停车场，别挡别人道，换个高端的记录仪。
不要迷信销量 在挑选记录仪的时候，千万不要一味的迷信销量，特别是网店，要知道，很多数据都是刷出来的。但是不少人买东西还是喜欢跟风，别想着那么多人买上当也不差我一个吧…所以要先学会怎么分辨记录仪的好坏，这样跟商家询问的时候也就更有力一些。
独立式记录仪 这种用吸盘固定在后视镜后方的机器称为独立式记录仪。适合对画质要求高、偶尔拆装到其他车使用的用户。 优点：像素一般都有保证，拆装方便。 缺点：整体感较弱，美观否看个人审美。
后视镜行车记录仪 这种绑在原车后视镜上面的记录仪称为后视镜记录仪。适合喜欢车厢整洁一体的顾客。 优点：整体感较强，整洁度高。 缺点：个头较大，部分小车影响视线，行业真正1080P机器太少。
双摄像头记录仪 双摄像头记录仪无非就是多了一个后拉的摄像头，可以同时拍到两个角度的视频，新款的机器还可以兼容倒车影像的功能。 优点：可以前后双录，兼容倒车影像。 缺点：清晰度普遍达不到真正的1080P。
电子狗记录仪一体机 这种记录仪是在原来电子狗的基础上整合了行车记录仪，不但可以行车记录仪，而且还可以播报测速等。适合经常跑高速、需要电子狗的顾客。 优点：兼容流动测速，固定测速，路况播报等。 缺点：个头较大，记录仪专业性较低。
GPS导航记录仪一体机 这种机器目前大多采用安卓系统，虽然配置较低，但是导航记录仪还是没有问题，又兼容了倒车影像，价格也算合理。适合不希望装了导航又装记录仪倒车的顾客。 优点：功能多，安卓导航、行车记录仪、倒车影像一体。 缺点：由于芯片或者价格因素，目前记录仪清晰度普遍真实只有720P，夜晚效果一般，但是普通车主也够用。
360°全景行车记录仪 还有一种更高端的记录仪一一360°全景。 360°全景通常在车身四周配备四个超高清摄像头，通过它们采集数据，经特殊处理生成实时动态的全景鸟瞰影像，可行车记录，也可辅助驾驶，功能全面强大，高端配件与技术足以保证实际效果，这种黑科技，适合所有用户。 优点：具备四路全高清，全景鸟瞰，行车记录，驾车辅助，停车监控，无光夜视等功能。 缺点：需要专业技师安装；由于成本较高，看起来比其他记录仪贵，但如果把各种功能拆分计算一番，就会觉得其实也挺划算了。
关于行车记录仪选购要点就介绍到这里，大家在购买时可参考本文进行挑选。