2011年10月，全球唯一一款全系完全混合动力车型雷克萨斯CT 200h被引进中国。CT 200h是雷克萨斯进入新生代消费者世界的战略性车型，被寄托以厚望。不负所托，CT 200h如今正是汽车界的新宠，也是新生代消费者追捧的时尚明星和环保精英的不二之选。同音响改装刚出来一样很多人认为新能源车型是“只可远观而不可亵玩焉”，但是追求美好事物是人的本能，CT 200h上市不到半年时间，成功达到预期每月1000辆的销量也证明了这一点。
车主是我们的老客户，以前做过全车隔音和音响改装自然会觉得原车喇叭的音质和车内声音环境都不是很令人满意，所以刚提的车就迫不及待来做全车隔音和音响改装了。
工具/原料
改装配置：
前声场：赫兹HSK165
后声场：欧迪臣AFS2
隔音降噪处理：
四门大能隔音
底板大能隔音
后尾箱大能隔音
方法/步骤
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刚将车地板的座椅和后尾箱的饰板去掉就迫不及待的给电油混合双动力电池照了一张，可是有高压的哦。施工的时候务必小心点。
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可以看到原车地板是有隔音设施的，不过和专业的隔音比起来还是很有差距的。
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施公前的后尾箱
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原车四门，门板上只有一层薄薄的塑料膜，只有防水作用，也就是说门板上是毫无隔音设施的。
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大能双层隔音，隔音止震加固门板，大大提升音响效果。
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原车的6*9喇叭
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此次改装的前后场喇叭
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后场是没有高音位的，装套装喇叭欧迪臣AFS2肯定是需要打孔加一个高音位的。
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车地板大能隔音止震板+大能吸音棉
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大能隔音止震板加上大能吸音棉，将尾箱的噪音控制到最低
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施工完成之后就是各种复位这里就不多赘述了。
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