途安的名称来自于（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行的多用途（-an）车辆，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。2007年新上市时，曾一度占领销售量榜首。 虽然大众车系较日系车在隔音方面有些保守优势，但SUV车还是需要进行隔音施工来减低一些路躁带来的烦恼。车主选择了全车美特静隔音及前后声场简单升级。
工具/原料
配置器材：
前声场喇叭：零点 165T 一套
后声场喇叭：零点16FXII 一对
隔音：美特静丁基全车
方法/步骤
1
原车门板钣金薄弱，容易引起共振，汽车高速行驶时风噪比较大。内层贴上一层隔音加强板抑制共振，外层隔音将门板密封使门板形成一个音箱，不但阻止风噪入侵，还对喇叭的音质有提升。车门隔音处理采取两层减振板，一层吸音棉处施工处理，
2
高音用高音座固定在三角位处，即不破坏原车内饰，又解决了原车高音定位不清的问题,将声场拉伸到仪表台。前声场德国零点165T套装喇叭，低频音酣畅震撼，中频音浑厚结实，高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！
4
车门引擎盖进行专门引擎盖隔音施工处理，本材料耐高温，有效降低引擎运作时发出的噪音。
5
原车底盘进行减振板+吸音棉施工，减少行车中从底部传来的路噪。 本车未影到轮弧位的施工，这在全车隔音中比较重要，在车胎上方的轮弧位进行隔音施工，减少胎噪上传到车内。 经过全车噪音处理方案的改装，在驾驶舱听到的发动机噪音不仅是强度减弱，空间隔离效果也非常明显，声音的传递遇到阻碍，噪音及异响的感觉不再敏感，让驾驶者更安静的享受一路的风景及悦耳的音乐。
注意事项
专业的汽车音响改装
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