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如何利用超声波清洗柴油机零部件

随着人们对环境保护的意识不断在增强,相关法律法规的日益完善,以及改善工作条件的呼声日趋升高,机械零部件传统的清洗方法的弊端越来越明显。   目前被石油产品、油脂和其他碳氢化合物脏污了的零件、部件和机械的清理、清洗和脱脂,无论从生态安全和消防安全的观点出发,都是非常重要的问题。   如今,在铁路运输企业里,为了清除零件、部件上的各种脏污,根据现行的标准文件,广泛采用于易燃的液体类型的清洗液,例如:丙酮、白节油、煤油、汽油、各种溶剂等。在部件的预清洗以及黑色金属材料零件的最终清洗,采用水溶性的工业清洗液,即烧碱、碱灰拉包米特等、福尔斯、基姆普、利克等清洗剂。
工具/原料
1

柴油机零部件

2

需用到水、清洗剂

方法/步骤
1

当然,在使用这些工业清洗剂时,必须保证高温处理规范。这将导致大量的热量和能量的需求和释放出有害的挥发物。此外,还必须清除掉清洗设施中失效的清洗溶液。在洗涤时所形成的所有油水乳浊液最终并不是都能加以处理掉的,其中部分要与污水一起排放出去。必须对零件进行工序间的防蚀,以及清洗后对零件的涂覆,这些都会因要清洗干燥和润滑零件而产生附加的费用。   要探伤的零件不仅外表会被弄脏,而且零件的内部常常受到污染。根据零件处理的介质不同,表面缺陷的内部空腔可能被液体所充满。或则被各种具有不同物理和化学特性的固体物质所填充。因此,为了产生有效的作用,将零件被动地放在清洗溶液里是不够的,清洗溶液应该找到脏污处的裂隙,并渗透进去。只有这样清洗溶液才能使脏污脱离处理表面。但是,为此必须让清洗溶液产生相应的扰动。

2

然而,现在最有效的扰动源就是超声波,当超声波在液体中传播时会产生变动的声压力,其幅度可达到kg/cm²。这种压力的作用下,液体交替地受到压缩与拉伸。在声波的负压区域中拉伸力将导致在液体中产生空洞,即充满空气和蒸气的细小气泡。这些气泡被称为空穴,而这种现象被称为超声空穴。   跟随负压的压缩相应会导致铺获大多数的气穴。此时就会引发具有很大压力的冲击波。如果冲击波在途中遇到障碍,那么他就会力图去摧毁它,因为有许多气穴,且它们许多有发生捕获的现象(在一秒钟内发生数千次),所以气穴会造成相当大的破坏力。

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气穴适中的与新一代的清洗剂相结合,对于清除零部件上所有可能的赃物来说是最有效的。按照怕卡定律,在液体中的声压会向工作器中的所有空间均匀地分布。这使超声波能够清洗任何形状和尺寸的零件。   如果综合利用高质量的超声波设备和现代化的清洗介质可以再比较低的温度下(大约45℃—60℃),且在事实上许多反复利用水溶液的情况下很好的清洗零件。在洗涤介质中加入专用的添加剂可以免去对零件(工序间)所实施的附加保护措施,处理后会在几小时里在表面留下保护膜,以避免零件腐蚀。   超声波清洗装置可以清洗具有细微空腔和沟槽的零部件。如对这类零件用传统的工序来清洗(事实上)是不可能的。属于这类的柴油机、喷油嘴、筛用及细缝式滤清器、曲轴和分布轴等。在这种情况下传统方法是毫无效果的。而超声波通过液体工作介质能够穿透隐蔽的空腔,清除掉其内部的污垢。

注意事项
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换液或排液时,应在槽中清洗液为常温的情况下进行,且一定要关机并抽掉电源线!

2

经常清洗和清除清洗槽中的污垢;

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