如果有朋友留意观察，一般都会知道进口轴承套圈表面都留有一些“黑斑”，是否是因为对轴承保养得不好等其他原因造成的？其实并非，这多半是由于轴承套圈材料所造成的。 进口轴承套圈材料为GCr15，经加工工艺制成轴承套圈：首先圆钢穿成荒管，酸洗后球化退火，然后再通过车削加工进行导角和沟槽，再经过淬火和回火处理后，最后通过精加工制成成品。轴承成品在进行疲劳试验时，发现个别进口轴承套圈噪音超标，经观察套圈表面有“黑斑”，为分析其形成原因，并做了以下试验分析。
试验分析轴承套圈表面“黑斑”原因
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1．试验材料 原料为兴澄特钢生产的GCr15轴承钢 工艺路线：100t EBT电炉冶炼-LF精炼-VD真空处理-CCM300方坯温送(或进缓冷坑)-连轧-锯切定尺-精整-检验入库。 在产生“黑斑”处截取试样，用JSM-5600LV扫描电镜和NORAN能谱仪进行观察及相应物相分析。
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2．试验结果 试样经无水酒精清洗后用扫描电镜观察发现“黑斑”为大大小小的腐蚀坑及腐蚀麻点，平行条纹为磨加工的切削条纹。 腐蚀坑经过放大后观察其中有腐蚀产物，用能谱分析检测到较高含量的氧、硫、氯、钠、钾等元素，无夹杂物，可判定并不是轴承钢材本身的间题，可能是轴承加工过程中引起的。因为酸洗液中有氯，而磨削时使用的冷却液里有钠，钾等元素。 将腐蚀麻点处高倍放大，有一层腐蚀产物砚盖着，其形貌为龟裂状的泥状花样。白色小颖粒为钢中碳化物，这是由于碳化物不易被腐蚀而残留在表面。
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4．试验结论 通过电镜和能谱分析，发现“黑斑”缺陷为加工过程中酸洗液清洗不干净局部产生点腐蚀，后又经冷却液中Na、K+阳离子的促进而造成的。
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