旧车以新车价值投保出险时如何赔偿

对于属于保险合同责任范围内的损失，该赔的必须及时赔付到位，不允许出现惜赔、拖赔和拒赔，对于可赔可不赔的，目前，保险机构也根据实际实行了通融赔付。

对于保险合同中明确不属于保险责任的，保险机构依法应当不承担理赔义务。对于汽车浸水之后打火造成发动机损害、是否赔付的问题，应根据该车辆所投保的具体保险产品、险种确定。

据了解，这次水灾中有的受灾车辆没有购买任何保险，或只购买了交强险(承担与第三方发生交通事故的损失)，就不可能对这些车辆承担理赔义务。

例如，一台现有价值20万元的新车和一台现有价值10万元的同品牌型号旧车，两者出险概率差不多，出险大多数情况是维修，出险后到4S店更换零件均是使用同样的新零配件，“不可能因为投保的是新车就换新零配件，投保的是旧车就换旧零配件”，两者维修费用均是一样的。所以，在承保对同一品牌型号的车辆时，均按该车的新车购置价作为保险金额计算。

同样，对于上述这台现有实际价值10万元的旧车，购买车损险时按20万元的新车购置价作为保险金额承保，出险后常规修改换的是新零配件，但在按“全损”处理时，应当按其实际价值10万元进行赔付。

否则，若按保险金额20万元赔付的话，则会导致道德风险和非法获利，甚至诱发违法犯罪行为。

即车主有可能故意将实际价值仅有10万元的车辆进行全损，而获得保险机构20万元的赔付，而获得非法利益，这既不符合保险原理，也不符合立法精神，更不会得到法律的保护。