关于汽车贴膜的隔热率问题?

玻璃贴膜是通过吸收和反射来隔热的，一般来说，阳光中的可见光和近红外线照射物体时以热能的形式体现，并以远红外线的形式辐射出去，隔热率是反射部分热量和可见光与红外线被吸收后再向外侧辐射的热量总和。这种特性为消费者带来如下好处：提高制冷效率，降低能源消耗减少开支，增加舒适性。 就汽车隔热而言绝不是贴了膜就可以解决的。车体是金属的，发动机工作也是热源，热量传递有三种方式，贴膜仅仅解决太阳能热量中辐射的一部分。目前，市场上以红外线烤灯进行模拟试验来说明隔热率问题，的确很直观。但常识告诉我们，红外线烤灯并不能真是的反应太阳能的热量分布，红外线阻隔率不等于隔热率。另外，不能从字面上理解，隔热率58%就是58%的热量被阻隔了，正式因为有错误的理解，某些商家便更是加以误导，把隔热率炒作成衡量质量的唯一或重要手段。 真正评价膜质量要考核膜的综合指标。对于制造商来讲难点就在于要把所有考核指标控制在最佳的范围，不能因为考虑了隔热率而忽视其它。所以在隔热率这个问题上，观点是适宜的隔热率yulongmoyecom。