一类：传统溶剂精炼矿物油 I类油是溶剂精制出来的矿物油，使用温度范围一般在0~65摄氏度，是市面上最便宜的基础油。
二类：加氢裂解矿物油 II类油基础是加氢处理（加氢裂化）制取的基础油，加氢处理之后碳氢分子饱和了，因此抗氧化性增强，颜色比起一类油更清透，成本相比一类油高出一点。 以上两类都称为矿物油，矿物油的基础油是原油提炼过程中，再分馏出有用的轻物质（如航空燃油、汽油、柴油……等）之后，剩下来残留在塔底油再经提炼而成（再剩下就是沥青）。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。
三类：高度加氢裂解、加氢异构化 三类+是将天然气分子撕裂，再将它们重新组成长链分子。这个过程将制备纯度极高、无硫、无氮、无芳烃和无金属元素的合成型原油。其基础油具有高VI(140)和低挥发度，主要用以调制0W-XX 与5W-XX等黏度机油，是高性能润滑油的基础油，各种性状报告显示其性能与第四类基础油相当，但价格具备优势。
四类：聚α-烯烃（PAO） 聚α－烯烃(PAO)，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础油。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强许多。
五类：其它合成油（酯类合成油） V类油包括PAG（聚乙二醇），磷酸酯，硅油，酯类。主要是从动植物内部的脂肪酸和醇经过合成气油化而成的。但其缺点首先就是贵！超贵！其次就是酯类油亲水性较强，遇水具有腐蚀性，对橡胶件和塑料件相容差，密封要求极高。「酯类」本身是油性的，具有天然的润滑性能，其它基础油（包括PAO）透过添加剂实现这个性质。而且「酯类」本来的电极向性可以使油膜分子吸附在金属表面，所以就润滑油的性能，「酯类油」是最优越的。