冷却液消耗过快是咋回事呢？

经常有朋友跟我说“我滴车车没三五百公里就要加一次冷却液，咋回事捏？（无限困惑中），修理大哥还信誓旦旦滴对他说，车子大大滴好，绝对一点问题都木有，放心开吧！（心里好忐忑~~~）” 为什么会出现这种现象呢？根据小弟的经验八成概率是漏了，但是漏在哪儿了呢？咋漏的呢？ 产生渗漏的原因主要有以下两种： 1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象； 2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象； 除了渗漏原因外，还有一种原因就气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。 通过上面的介绍，现在大家对冷却液消耗过快原因已经是非常清楚了，那么我们又如何去防范呢？除了良好的保养习惯外，定期对各密封处及其连接处进行检查，该拧紧的地方一定要拧紧（一定不要超对规定的拧紧力矩哈，免得拧坏了，说明书上有个力矩表可以查阅），防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用（修理工经常是用你拆下来的密封圈，原封不动的又给装上去，眼睛一定要亮一点，一定要他们换），如此，不仅可以避免冷却液消耗过快现象，连油液管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效的预防！