车辆进入工位后打开暖风，对发动机进行常规检查：发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏。（如有渗漏维修后再操作）
拧开放水开关或拆开下水管，把原车冷却水放掉，拧紧放水开关或装好下水管。
等发动机降温后往水箱里加进清水，起动发动机让冷却系统进行清洗，清洗过程加油门让节温器打开（不开空调时风扇转动）。
等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍，如水箱、缸休、暖风箱、副水箱等。
用专业风枪把冷却系统的水吹干净。吹水流程：1）吹干净水箱内的冷却水。2）吹干净缸体内的的冷却水。3）吹干净暖水箱内的冷却水（保证出水管无水珠则可）。
往中缸加注500毫升除水剂，用风吹出来（用杯接住），用测水仪测含水量（须测3次以上）仪器刻度达53以上，再把缸休中的除水剂吹干净。
拧紧放水开关，装上上、下水管、暖风管、节温器、中缸放水螺丝（注：留一条位置高的管不装，加注无水冷却油时让它排空气），清洗吹干后装上副水箱。
往水箱里添加无水冷却油，添加过程用手指捏上下水管进行排空（如该车型有放空螺丝则拧开螺丝进行排空），当水箱里的冷却油加满时，起动发动机踩油门让节温器打开（加速到2500转/分，密切留意水温变化及管道状况）。
再往水箱及副水箱添加无水冷却油直到标准液面，拧上水箱盖道路试车，路试后打开水箱盖测无水冷却油中的水含量，仪器刻度达53以上，并检查无水冷却液的液面高度（不够时添加到标准液面）。
检查各水管有没漏水，冷却系统是否正常，在水箱盖和车尾贴上无水冷却油警告标志，以免再次加入传统冷却液和水。
1、换了无水冷却油之后不能添加水或其他冷却液，以免影响产品的最佳性能发挥。
2、行车时发现冷却液不够发动机温度偏高，这时车上没有冷却油，则可以添加一些纯净水先解燃眉之急，然后有条件时再把冷却液彻底更换成无水冷却油，恢复原车性能。
3、吹水工序必须按流程操作，尽量让冷却系统水份残留在3%内（测水仪器刻度达53以上）。