现今的汽车发动机拥有几种截然不同的放置方式,每一种放置方式所对应的性能特性也各不相同,配合驱动形式让其大放异彩。
方法/步骤
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发动机放置方式:发动机前置:置于第一排座位前,以前置前驱(FF)最常见,FF是家用车最为常见的驱动类型,80%左右的家用车均才用前置前驱,拥有乘坐空间宽大舒适、转向特性好掌控等优点。
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发动机中置:置于第一排座位后,以中置后驱 (MR)常见,只有2个座位,弯道性能优秀但直线稳定性差,跑车常用的放置形式,使得前后配重达到平衡,性能突出,代表车型:保时捷Cayman.
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发动机后置:置于第二排座位后,后置后驱(RR)常见,头重脚轻但动力传输直接,此类放置方式少见,保时捷911为经典的后置后驱车型。
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发动机纵置、横置:发动机横着、竖着置于发动机舱内,根据整车布局需要选择,横置较为常见。
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驱动形式:1、前驱:前轮负责驱动及转向,能拥有更好的车内乘坐空间,转向特性偏转向不足(推头),适合一般驾驶者驾驶,80%的汽车均采用前置前驱。2、后驱:前轮转向,后轮负责驱动,大部分豪华轿车及跑车仍采用此驱动形式,转向特性偏转向过度(甩尾),不容易掌控。3、四驱:四轮驱动,成本较高,转向中性,四驱又分为适时、分时、全时,以适时较为多见。经典语录:前驱车不容易打滑,后驱车容易打滑但可以控制,四驱车打滑就是真的打滑。
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