汽车
车载充电器
正确的是充电电流“可大不可小”，举个例子，一个输出5v/2.1的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的是1A，给平板电脑输入的是2A，可以在更短的时间内充满电量；但是如果是一个输出电流为5V/0.8A的车充给同样一部手机充电，输入的就是0.8A，不仅时间慢，还会严重发烫，长时间会损坏手机电池。所以选择一款足量输出高品质大电流的车充，对延长你爱机的寿命是很有必要的。一般手机包括iPhone所需电流是1A（部分2A），平板电脑一般是2A，那么选多USB接口的车充就要符合这些标准了。
有很多车是自带USB接口的，而且可能还不止一个口，大部分人认为用车上的USB接口给手机或者其他任何设备充电都没问题。 其实这种想法是错误的，因为绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的，所以部分车辆的接口电流远没有5V/ 1A，前面给大家解释了充电电流“可大不可小”的原因了，如果你用车上的USB接口给手机甚至是平板电脑充电，电流要是不达标就会使设备受损。另外安卓机 或者iPad充电时还会针对设备识别充电，每个车设计都不相同。这么说，可能大家还是会不以为然，毕竟用车上自带的USB接口充电方便又省钱嘛，我懂的，在网上翻到汽车点评网对不同车型做过一个测试，给大家看看。
电流取决于电压，不取决于USB接口有多少，因为电流是已经分好了的，相互之间不干扰，如果真的会比单USB接口充的慢，那谁还会去买了？厂家设计多个U口，主要是为了方便车主同时让多款电子产品充电。 但 是市面上确实存在一些，把低电流车充标称为高电流输出的厂家，因为电流输出越大，对材质和生产工艺的要求越高，无良商家为了节省成本真是什么事都做得出来 的，买到就真是倒霉了。但起码还是要早发现的好，像我们这种没有专业测试仪表的车主来说，只能是观察买回来的车充，如果同时给手机和平板电脑充电的时候， 又慢发热又很严重的，就是电流不达标，最好赶紧换掉为妙。我所用的3USB接口车充就没有这些问题。
这个说法在很多地方都会看到，其实现在绝大部分车子的点烟器已经是ACC的而不是常电的了，也就是说车子熄火就能断电，这是安全的做法。就算是熄火不断电的车型，一般来说车载充电器在没有接负载的情况下是没有电流输出的，所以不拔掉，也只有小小的LED灯在工作，损耗的电瓶电量可以忽略不计。我的车充就是常年插着的，没有任何问题。
对很多车充来说这确实是个概率问题，这就考验车充的防冲击能力了，并不是所有的车充都需要在熄火断电后再插拔，比如我正在用的最高可承受DC40V的插拨带电冲击，可以随意插拔毫无问题。
很多车上的小工具都要用点烟器取电，所以很多人会购买一拖二甚至一拖三带点烟器扩展 口的车充，但是同一个产品经常会看到有人说好用，有人说把保险丝烧了，这其中就可能是设备超过了扩展口的最大功率了。特别是车载冰箱、车载吸尘器这种功率 大的一定要先看清楚，功率是多少，看看自己的车充的扩展口能不能用，一般在包装盒或者说明书上都会标明。
选择合适接口充电