卡车发动机捣缸怎么办？用什么发动机维修工具？

一辆配有WP10系列电控发动机的卡车在国道空车正常行驶的状态下，突然出现发动机捣缸的事故，出现此类型的非正常捣缸现象实属罕见，结合损坏的活塞活塞环图片，进行事故部分原因分析

故障检查卡车空车正常行驶的情况下，出现突然性捣缸后被拖到修理厂维修，拆开检查发现发动机活塞呈现分散性破损，发动机排气门断裂，电控喷油器的油头被活塞小碎块遮挡，连杆体弯曲，缸盖工作面没有出现损坏；

故障分析 活塞被称为发动机的心脏，它是发动机中最重要的零件之一，在高温、高压的燃气作用下，不断地做高速往复运动，承受着高温高压的热负荷和机械负荷，其工作条件十分恶劣。我们通常认为发动机出现故障往往在活塞上，但真正引起故障的部件并不一定是活塞，需要根据具体情况进行具体的分析。

1 》发动机的气门断裂，观察缸盖工作平面上并没有冲击痕迹，从气门折断的痕迹上可以认定为侧向冲击力过大引起，但是观察气门头部折断区以及气门头部工作面边缘均没有碰撞痕迹，可能出现类似的现象的原因是活塞突然在工作中破碎。  的活塞来讲，为了查看发动机是否存在经常遇到的故障，小编专门从不同的位置进行排查：  活塞并没有出现拉缸的迹象，从活塞残块中内冷油道也没有出现因为高温结焦的现象。从目前迹象看，不存在维修方面的纰漏。

查看活塞销座孔的磨损情况的过程中，没有座孔与活塞销配合间隙形成的冲击痕迹以及非正常磨损痕迹，反倒是部分残渣中出现活塞销端面与销座孔周边出现侧向冲击形成的痕迹。蓝线下的图为事故活塞断茬在宏观观察下打大部分属于撕裂状态而非蓝线上图的瞬时碰撞形成的断裂痕迹。 在事故中的活塞断茬比较有意思，基本上多数配件属于瞬时撕裂状态，而且端面的结构观察比较松散，和正常活塞受外力形成的断茬有很大的区别。 此事故中体现的现象很多，初步断定原因是：电控部分以及发动机正时部分引起单缸工作粗暴引起在爆压过大的情况下，超过活塞的疲劳极限引起活塞整体断裂；当然不能排除使用了假冒企业生产的活塞。  需要指出的是对于电喷发动机的维修要求很高，请勿擅自拆卸，以避免造成伤害，请选择专业维修点维修，使用专业的发动机维修工具拆卸。