老实说，那时刚刚入门，很多东西都不懂，什么光圈该用多大啊、快门该定义到多少啊？但每当往车模MM们面前一站，她们都很配合的就对我摆出了各种POSE，搞得我也不好意思再费时间去琢磨该如何调整数据。
结果，用自动档拍了一圈，然后躲在角落自己欣赏，发现好象感觉不对，怎么和别人拍的不大一样。经过一番思索，恍然大悟似的自动档白平衡不对，那里光线不够，再加上加了广角和遮光罩，近焦段的时候四周呈现黑边严重；
特别是用机身闪光灯，KODAK Z650的机身闪光灯的同步及光影质量表现都不是太好。因为机子不防抖，有不少照片都是模糊的，还有些居然用的是小光圈F8照的，其实当时已经懂得光线暗的时候用大光圈，不过我蠢蠢的以为数值越大就是光圈越大。
经过一番研究，决定用光圈F2.8~F4左右再拍一次，ISO调整到400，尽量不用闪光灯。就这样用拍了一轮，拍了两个多小时，照了两百来张照片。那叫个兴奋啊，第一次拍那么大量的照片。回到家中，激动的将照片一张一张输出……欣赏一遍之后，那叫个沮丧啊！有曝光过度、有曝光不够的、有构图不妥的、有影像模糊的，最让我想不通的怎么还有不少躁点那么大？虽说是调到ISO400，但也不至于那么明显啊，再仔细一看才想起来，当时为了节省空间，将像素降到了300万……哎，真对不起那些车模MM们，给了我那么好的机会可我却拍糟了。
不过通过这次的锻炼确实提高不少，和感谢这次的摄影培训课程，让自己懂得了在专业场景时该如何用光；数值该如何设定；不但真实的实践了人像摄影，更让自己明白离拍好照片还有多少差距，参加这样的培训课程是很有意义和收获的。
经过这次的体验，我总结下吧：为了突出重点、有足够通光量，光圈一般设到F2.8~F4左右；一般车展的光线都不会太亮，为了突出汽车的特点常常只有几束等照亮局部位置，所以快门速度一般设在1/30s~1/160s左右；感光度其实也不用像我傻乎乎的设那么高增加躁点，一般设定在IS0200就可以了。
人生的价值在于创造。一个人不管他的年龄多小，不再学习了，他就进入了老年；不再创造了，对这个社会就没有什么价值了。我也希望更多的朋友进入文学和摄影的殿堂，为我们的生活增添更多的美。END