坦白讲皇冠曾经最辉煌的时候，可以说在品牌方面强压奥迪A6一头，那时候谈起高端商务车，皇冠可以说是首选，直至今日，皇冠的行驶稳定性和舒适性在主流豪华车之上，随着中国市场快速变化和各种诸多因素（有空专门写），导致现在皇冠确实没有往日的辉煌，还愿意商务车的，基本上就剩下港台企业了。但恰恰因此更加坚定我购买皇冠的理由。
2.0t的加速没得说的，但是变速箱还是不够聪明，就像睡着了一样。一般在一些低速顿挫厉害的路况我会换成手动模式。高速120显示6档，我会手动模式推到8档，那感觉咻咻咻～的，贴地飞行的感觉。
原来已经显示8.9了的，元旦过后广西油号改95#后表显又变9了，很多朋友也是反映油改标号后跑不了原来那么远了。跟别的朋友晒的油耗比，跑了一万多公里的车我觉得油耗还是高了，哪怕高速也没有比平时省多少，一箱油高速才跑六百公里。
操控可以的，典型的丰田风格。商务级别的轿车，而且皇冠还是出了名的舒适，谈超控不符合实际，要超控好的人也不会买皇冠。比想象中好，转弯半径也不错，悬挂支撑性不是软塌塌的感觉，但是细小滤震很好。
配置还是比较丰富的，该有的气囊都有了，无钥匙启动和上坡辅助也有了，有点可惜的是天窗不是全景的，但是这个价位我觉得配置还是可以吧，感觉很好的！！！最满意的是空调净化系统，最不满意的就是只有座椅加热没有座椅通风，座椅通风比什么都讨人喜欢。副驾驶座椅太高了，少了高低调节。不然就完美了。
皇冠的舒适度是毋庸置疑的，这也是皇冠最主要的卖点，商务兼舒适。座位舒适性也非常不错！隔音好，做隔音的老板说，这个车做隔音就是浪费，没有必要，隔音无可挑剔！音响也不错，原车导航版的音响更好。座椅填充软硬适中，真皮也有打孔，坐起来就跟坐家里的沙发一样。
内饰科技感上去了，做工细腻，接缝处理的非常好，用料也不错，塑料件比较多，但看上去不廉价。整体设计比较低调简约，各种按键使用起来得心应手。14代皇冠就是一帮老头子设计硬是要卖给年轻人的车。我觉得说的一点都没错，二十几岁的外观，五六十岁的内饰。
可能之前是开紧凑车型所以觉得空间真的非常大，皇冠的空间的确非常的大，超过5米长的车身，皇冠成为了当之无愧的C级车，只是坐后排感觉座椅靠背不够宽，后排高度不够，坐两人刚好，中间坐人会顶头，后驱车也觉定了长途坐三个人不切实际。
外观对于我来说还是很满意的，好男人配好车。只是外观方面就是少了个c柱贴觉得丰田太不应该了！几十元成本，降低了多少档次！车标没有旧款好看，还有就是屁股老是觉得是凯美瑞的感觉。