了解当前电动车市场，把握卖家心理（1）去电动车市场经常转转，各种电动车店都要去看一看，问问价格；看看现在电动车同一类型的车，都在什么价位，在心里可以对他们做一个比较（2）问价要注意区分品牌车和非品牌车（不知名的，二三线的电动车），他们分别处于哪种价格区间，做到心中有数（3）比较所有电动车店，看看优惠活动多不多，特价车（品牌店低价车）多不多；比如以旧换新，或者送保险。如果普遍出现这种情况，说明市场竞争大，买到性价比车的可能性也就很大。
正式起身去买车，知道几个电动车常识（1）像手机一样，电动车也有几款热门电动车，大家可以在网上查找（此处需避免广告现嫌疑）（2）看看每家电动车的广告词，个人感觉，广告词是他们最能拿的出手的卖点。不过只做参考。大家可以自己网上看看，这个要做到心里有数。（3）如果有资本建议优选品牌车。还以手机为例，非品牌和品牌，你应该选哪个？哪个更有保证？资金不容许，也可以选择非品牌，我是搞机械项目开发的。制造业同等产品技术相互比拼和借鉴很普遍，即使是非品牌低端，一般也不会差到哪去，当然一分价钱一分货。（4）一般来说，对于非品牌车，没把握，要记住这么一句话。“小型脚踏电动车，看天津；大型踏板电动车，看浙江”，一北一南。这是电动车行家说的。
看所选电动车硬件设施。（1）看电池的牌子。**的最好，尽管同样品牌电池也分等级。一般品牌车都和**(你两个电池商你懂得，此处不便提)有合作，做自己牌子的原装电池。电池方面，基本上都是**；品牌车原装与**合作相信，但是非品牌要注意，尽量不要选择，个人感觉不可靠。非品牌，必须要求**。（2）看电池类型。看是铅酸电池还是锂电池。现在好多电动车趋向于推荐锂电池电动车，这种优点在于电池轻，可以提下来拿回房间，整个车子因此变得轻便，并且寿命长，能用好多年不会坏；但是一旦坏了，更换价格不低，另外，锂电池的电动车价格也高，还有最近两年如果电动车坏了，不好更换，因为电池厂家目前偏少。铅酸电池，就是现在普遍的**电池，好处就是价格相对便宜，到处有电池商，随时容易更换。个人建议，手里钱充裕，可以选择锂电池，我相信三四年不会更换电池；手里不宽裕，还是选择铅酸的，当下大多数人的选择。（3）看刹车。刹车效果要好。一般刹车有鼓刹，和摩刹（靠摩擦夹紧，和自行车一个道理）。个人感觉，要选择鼓刹，这样刹车感觉会很好，很安全。（4）看减震。现在一般前减震是液压减震器，后减震是弹簧减震。前减震也是弹簧，最好不要选择。只是通过眼睛看，很难判定减震效果好不好。最好试骑，一般会主动推荐试骑，最好要带个人，在不平的路上。颠簸的难受，直接灭灯，淘汰。（5）看轮胎。轮胎要真空胎，好在不容易跑气，容易修；不好在，一旦更换，特别费钱；但是像锂电池，一般都不会更换。还有，特种轮胎，带钢丝，宽的比较好，当然价格贵哦。（6）看仪表盘。一个看个人爱好，有人喜欢小头的，有人喜欢宽大的，和车把紧密相连。个人感觉，第二种好，牢固。（7）看坐垫要宽，后坐垫尽量要长，肥的人可以坐下；最好要有挡板，做起来舒服。车篮子要金属制的，其他塑料材料，不推荐，时间长容易损害，并且负重大。（8）注意有的车篮子和前车头连着，跟着车头转动，有的独立分开。选择独立分开的，这样车把转动不受车篮子重物影响。（9）大灯。有的照明距离小，有的大。这个要注意区分，比对。晚上开车，必须要考虑。
选中之后，砍价策略。（1）问商家，可否有优惠，可否降点价，表明有意愿购车，表明自己还可选择他家，动摇他的心理。只要有松口，就可以砍价。（2）到底能砍多少，这个跟厂家营销方式有关系的。如果是厂家直销，注意啦，一般价格压得很低了，一分砍不下，也有可能。但是不排除可以砍，厂家直销跟自己种菜自产自销差不多，自己的货有的可以谈，销售人员为老板打工，也不敢自作主张，除非问老板意见，这样就有机会稍微优惠，你懂得。这种情况可以砍到50-100。如果是，厂家代理商，基本上可以大胆的砍价，一般可以砍价200-300。判断是代理还是直销，看他们资格证书，就很清楚的。（3）赠品可以不要。那些赠品都有各种标志，可能质量不行。可以要求，不要赠品，要降价。（4）一定要稳重，销售人员想搞业绩的心理要明白，也是每月工资到账。
附加新国标的特点：（1）一般都是电机350W,电池48V12AH,续航里程30-40公里，车重不超过55KG,车速不超过25。（2）时速稍微低了些，不过还可以。网上说，可以解速，但是没有得到实际印证。各厂家都没给出好的方案。（3）续航里程可以调节。选择12AH以上的，电池容量更大的，续航里程也就更大。不过更贵哦，自己要掂量。
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