冬天正确的热车方法

冬季,随着气温的降低，不少朋友都有早起热车的习惯,认为这样是对发动机的保护。其实这是一种非常错误的做法，不但白白浪费燃油、增加污染，还容易造成三元催化器故障以及积碳。

为什么不用原地热车？从1999年开始，我国强制要求新生产的汽车配备燃油喷射系统和三元催化器,电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶。

原地热车除了浪费汽油之外没有坏处？有的朋友看到这里会有个疑问，原地热车除了浪费汽油之外是不是没有坏处了？我有钱，我多热会儿车是不是也没事儿？错！原地热车除了浪费燃油之外，还容易造成三元催化器堵塞以及发动机积碳等问题。

原地热车易造成积碳以及三元催化器堵塞采用原地热车不仅无效还会给车辆造成伤害。首先会影响三元催化器的工作状态，导致废气排放增加。原地热车需要的时间较长，容易使三元催化器堵塞，排放的气体质量下降，带来更多污染，同时也缩短三元催化器的使用寿命。

原地热车易造成积碳以及三元催化器堵塞采用原地热车不仅无效还会给车辆造成伤害。首先会影响三元催化器的工作状态，导致废气排放增加。原地热车需要的时间较长，容易使三元催化器堵塞，排放的气体质量下降，带来更多污染，同时也缩短三元催化器的使用寿命。

正确热车方法省时省钱正确的做法是，把车辆发动后，等30秒-1分钟左右，就可以上路了。这个时间主要是让机油进入发动机内部充分润滑。

等到水温升到正常状态时再加大油门。如此操作在避免浪费燃油的同时减少了有害气体的排放，而且发动机还更加健康。