F系列减速机
F77减速机
分布在主活塞间隔中的二级阀门将保证压力限位阀的操作安全性。没有二级阀门，如果F系列减速机先导阀受到污染，F77减速机压力限位阀将很有可能无法打开，而这样会导致系统的压力过高。如果二级阀门响另外应了，那么先导阀必须立即被清洁，这样工厂才可能开始操作。正如上面提到的，在正常操作温度下，压力限位阀是关闭的，这样没有油会流经先导阀。因此，只有在F77减速机冷启动的情况下，先导阀才有可能遭到污染。
差压的不断提高是过滤器污染程度不断提高的证据（关于清洁处理请参见维护小节的内容）。为了监视污染情况，F77减速机过滤器中还装配了一个光学和电子污染显示装置。假如F系列减速机过滤器是干净的，那么光学指示器则显示蓝色的刻度。随着油路系统操作，污染程度越来越深，指示器则显示越来越多的红色刻度。当特定的压差达到时（详细设定值请参见技术数据表），红色的刻度将占据F77减速机显示器的70％（显示器有标明），而电子污染指示器将发出报警信号。F77减速机这样双重过滤器必须要被转向，遭到污染的过滤器元件必须要被拆除并清洗。
请根据F系列减速机过滤器厂家的操作指南，启动压力补偿阀，并拆除通向过滤器罐的小通风管。而在此之前，要必须将有可能安装在管线中的锁定阀关闭。过滤器的换向可在操作时的安装期间同时进行。要注意，清洗后的过滤器元件要尽快重新安装，以保证整个系统安装的正确操作。通常情况下，在F系列减速机过滤器元件清洗后，还会残留一些杂质，所以以后的清洁间隔将越来越短。
因此，根据污染程度的不同，我们建议在完成好几次清洁程序后。彻底更换整个过滤器元件。而因污染而废弃的过滤器元件应该要被正确处置。假如根据操作规则已经更换了精细过滤器的组件，那么以后的清洁间隔应相应地延长。在F系列减速机自动操作期间，锁定阀门的限位开关用于发出油泵的开启信号。在自动操作期间，只有当锁定阀门完全打开，油路系统才能够连接。
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