同一车辆应装用规格、型号一致的轮胎，严禁将不同结构、不同规格、不同层次、不同扁平率和不同厂牌的轮胎混装。如果在同轮轴上既有子午胎又有斜交胎，容易导致单胎超负荷，产生早期磨损。
工具/原料
梅花起子、开口板手、套筒、扭力板、快速板手、测量仪
方法/步骤
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1）将汽车停在一个安全的地方，若汽车在公路上，应打开警告灯，警示后面来车注意避让。下车前拉起驻车制动器。若车停在坡路上，应将车辆下垫石块或木块以防遛车（图1）。将汽车行李舱内警示牌取出并放在车后。若汽车在高速公路上，警示牌至少放在车后100m处（图2），一般路面则只需50m即可。
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2）取出汽车自备工具箱的工具，包括举升器组件和套筒扳手。取出备胎座内的备用轮胎。不同车型的备用胎的放置位置可能略有不同。通常情况下轿车的备胎在后行李箱中，掀开上面盖的地毯，旋松中心固定螺栓即可取下（图3）。越野车的备用胎通常在前后保险杠上。
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3）用改锥将车轮饰盖板撬下，露出车轮螺栓（图4）。用套筒扳手松开轮胎螺栓（图5）。拆卸轮胎螺栓时先不要将车身举起，要先将车轮的螺栓松开一圈后再将车身举起。 4）在指定的位置装好举升器，否则可能导致车身变形。如果车辆所停路面较松软可在举升器下面垫一块大木板。举升车身使车身离地。
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8）将车轮饰盖板压入装好（图11），取回警示标志，整理好工具和备用胎。
注意事项
注意在拆装过程中零部件的轻拿轻放，最重要是维修过程中人身安全
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