汽车养护之过度保养

随着我国社会经济的快速发展，汽车已经开始进入千家万户，但是由于我们对汽车相关知识的缺乏，汽车保养等各个方面的需要我们进一步学习和了解，很多时候，造成了一些错误的观念和理解，主要体现在以下四个方面：1、保养过于勤快案例：李女士新车才买五个月，行驶里程8000公里，她的爱车机油就已经换过三次，机油滤芯也换了三次，保养间隔里程不到3000公里，原因是在于她手机经常会收到汽车4S店发送的保养信息，李女士以为跟自己做美容似的，每次都欣然前往，所以造成了这样的误解。建议：汽车保养周期是根据汽车保养间隔时间或里程来计算的，保养频率高从根本上来讲并不是什么坏事，但过于频繁也没必要，机油的性能对汽车构件还没有任何损伤，从经济上面来考虑，就没有必要进行更换。科学理性的确定各类保养作业的间隔里程和时间，能使汽车经常保持良好的性能状况，还节省了保养费用和修理费用。2、机油越多越好小张的新车在做5000公里首保时，跟着4S店的师傅学会了看机油标尺，却没有详细了解机油标尺的含义，他五一回老家时跑了一趟2000多公里的高速，回来害怕机油不够，就将朋友送的一瓶机油全部倒进去了，谁知没几天，他的新车就出现了烧机油的状况。建议：烧机油是因为新车机油太多了，原因是发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，会使溅到发动机缸壁上的机油增多，因此会产生烧机油故障。正确的做法是将机油控制在标尺的上下刻度线之间为最佳。3、汽油标号越高越好我们都知道，汽油标号越高，它的辛烷值就越高，使其爆燃的温度也就越高，换句话说就是越不容易爆燃，以为汽油标号越高越好的鲁先生，两年来一直给自己的爱车科鲁兹加97号汽油。建议：一般我们都知道如果高档轿车使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生例如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损毁等现象，长期使用会大大缩短发动机的寿命，实际上汽油标号并非越高越好，而是要看该车的发动机压缩比，压缩比在10.5以下的发动机适合加93号汽油，压缩比在10.5以上的发动机则适合加97号汽油。4、轮胎进口的好汽车轮胎是爱车重要的易损部件，每天在公路上行驶，关乎着我们安全，一些车主朋友凡事喜欢进口，认为进口的东西一定是好的，经常玩车的邹先生就是这样。可是几次经历后邹先生就发现，他新近买了一款国外新推的的轮胎，可是只跑了一次山路，胎侧就鼓包了。建议：路况是决定使用何种轮胎的关键，根据国外平整的路面设计的轮胎放在国内使用，水土不服是正常的。但是一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，会根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层抗挤压的帘子布，大大增强了胎侧的抗冲击力，这才是真正符合我国道路状况的轮胎。以上四点，是我们汽车养护容易产生错误的地方，根据实际情况，选择适合的最经济的保养方式，才是我们养护爱车的最佳方法。