举起机
拆卸工具
技术
车平时开的都还行，就是等红绿灯的时候，再起步就会有打滑的现象。这几天出现加速没劲的现象。感觉好像出问题了，找了个双休天，去修理厂用车检电脑，检查出的故障码P090C离合器B执行电路电压低。这个故障码一般是变速箱的离合器出问了就会有这个故障码。没二话，拆吧。谁让咱碰上了。
先把车架起来，拆掉轮胎和所有和变速箱想关联的东西，为抬变速箱做好准备。抬下变速箱。这台变速箱的型号：DPS6,和它用同一款变速箱的车还有新福克斯，翼虎，翼博等，都 是干式双离合的车。
先中壳拆下来，才能看到离合器。双离合变速箱的离合器有两副和两根输入轴承相连，两副离合各有各的输入轴承。比如，离合器1通过实心轴与档位1,3,5相连，那么离合器2通过实心轴与档位2.4.6和倒挡相连接。换挡过程是通过机械的电子模块操作完成的，它没离合器踏板。就像液力变速箱一样的，可以手动挡操作，也可以自动挡操作。
拆离合器要用上特制的工具，一般的拆卸工具比较难拆。
这是拿掉离合器后的样子，可以看到有很多粉末状的脏东西，说明有变速箱部件损坏导致的磨损的情况，这种情况下就要好好检查一下，变速箱内的各个部件有没有损坏的情况。先拆下来，然后，全部清洗干净，进行检查是一定要做的。其实，这款双离合的变速箱常见的就是车行驶中，会有顿挫或是开着开着不提速，有异响呀等故障出现，多数是因为变速箱里的离合器出现问题导致的，有的是离合器片有不同程度的磨损或是离合器片烧坏了，都要更换新的摩擦片。
手里的这个是分离轴承，看看都成这个样子了，不好用了，不换新的是不行了。离合器里的分离轴承是一种承推轴承，就是常说的离合器弹子盘，它出问题了，就会导致，动力切换出现问题了，造成离合器不能正常的工作，车在行驶中出现加速无力的现象就解决了。
手里的是拨叉，拨叉的作用是；把动力传输给中断了，也有损坏，不能正常的中断动力的传输。所有，才会有变速箱打滑或是没办法升档，没办法加速的现在发生。这个拨叉也要更换了，双离合变速箱里拨叉也是易损的部件之一。
这是拆下的离合器的分解图。双离合变速箱的2升3顿挫现象，车行驶中有没办法提速，发动机空转，就是没办法加速，这都是变速箱打滑现象，车在行驶中出现不升档现象，在加速时车感觉没劲，都有可能是变速箱的离合器出问题了。如果检查了离合器没问题，如果车还是不走车，倒挡没反应的情况，就要检查一下变速箱的电脑了，如果这时变速箱电脑有损坏，就要更换变速箱电脑了。搭载双离合变速箱的车在等红绿灯的时候，改用手动模式比较好，可以减少一部分变速箱故障的发生。还有，不要以为双离合的车就不需要定期的更换变速箱油了，变速箱油还是要定期更换的，道理和简单，变速箱油都是有保质期的，变速箱油时间长了就会变稀，这时候变速箱油的润滑效果就会降低，变速箱内部的各部件的磨损就会加剧，时间长了，变速箱里的油就会变脏，加剧各部件工作的磨损，到一定程度，变速箱的顿挫，打滑等故障就会出现，所有，定期变速箱换油是有必要的。双离合的变速箱油选原厂的变速箱油就可以了。维修结束，收尾后，要向变速箱里注入一定量的变速箱油，因为维修时，变速箱油有一部分缺失。加好要检查变速箱油位，变速箱油，多了会加剧各部件的磨损，变速箱油少了，会出现开着加速没劲的感觉。
维修好后，检查变速箱油位
尽量避免暴力驾驶