艾瑞泽5的外观设计在细节方面加入了不少的运动元素，整体的气质更加的饱满。前脸采用了镀铬的饰条贯穿整个中网，而LED日行灯和车前唇都采用的是横向线条的走势，两者搭配在一起，使得车头看起来简洁有力。车身的侧面设计十分流畅，而腰线在设计上则是渐渐上扬的，这样使得它运动感很强。而它的尾部设计则是很年轻活泼的，上扬的侧腰线与尾灯上沿衔接的很流畅。车尾的尾翼尺寸有点大，角度也很翘，让车尾整体看起来更加的前卫。
就车身尺寸而言，艾瑞泽5长为4572mm，宽为1825mm，高为1482mm，轴距则为2670mm。这样的尺寸对于大部分人来说，乘坐空间是完全不用担心的。真正值得夸赞的是它的车内的置物空间，在这方面是花了一定的心思的，车内储物空间非常丰富。
艾瑞泽5的外观设计整体上是很运动化的，而它在内饰上的设计也延续了外观的设计风格。方向盘是三幅式的，用真皮进行包裹，并装饰着红色的缝线，配置了多功能设计，用来控制多媒体、语音和巡航。仪表盘的设计是双炮筒样式的，造型十分硬朗，而转速表和时速表则以点阵的形式显示，十分简洁清晰。中控显示屏为8英寸，界面虽然简洁，但该有的功能都具备，操作起来，它的反应速度也很灵敏，使用起来非常顺手。除了这些基本的配置外，艾瑞泽5还有车载电话、手机互联、车联网、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、胎压监测等配置。
在车身结构上面，艾瑞泽5整车采用3R—Body车身结构设计理念和笼型车身结构设计，全车高强度钢达到60%，在最新的C-NCAP碰撞测试中，还获得了五星安全标准，安全性能相当出色，并不逊色于合资车。
悬架方面，前面选择的是麦弗逊式独立悬挂，后面则采用了扭力梁式非独立悬架。经过调校后，整体感觉还是较为舒适，对于路面的微小震动吸收得较为彻底，坐在车内基本不会有太大颠簸感觉。
动力上面，一款搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩141牛·米；另外还有搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛米。传动系统匹配5挡手动或CVT无级变速箱。艾瑞泽5上面这台1.5T涡轮增压发动机与瑞虎7上面的相同，为奇瑞自主研发，热效率高达37.1%，同级第一，像市面上其他大多数品牌都在25%-35%之间，可以看出奇瑞正向研发的成果。
由此可以看出，艾瑞泽5的虽然可能在一些小的方面并不是那么让人如意，但它却有出色的造型和配置，十分符合当下的市场需求情况，期待艾瑞泽5能够有更好的战绩出现。
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