经常听人说，福克斯、高尔夫6，奥迪A4L这些车的底盘好，但是好在哪里呢？我作为驾驶员，应该怎么开，才能感受出来呢？ 专业的说法，叫车辆动力学主观评价，主要针对操稳，平顺，转向，三个部分进行评价。
工具/原料
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汽车底盘
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进出弯道 制动器 加速到80km/h
方法/步骤
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1.操稳和转向方面评价内容： 1.1 稳态回转，就是做定圆运动，一直加速到车辆极限。主要评价不足转向度，最大侧向加速度，侧倾梯度
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1.2 动态特性，在80~120车速下，进行蛇形运动，双移线运动，J 形拐弯运动，评价车辆的横摆响应，侧向加速度响应，车身恢复行为，车辆的极限高低，极限反馈和感知，突破极限后的收敛能力。
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1.3弯道性能，弯道循迹性，出弯入弯响应，弯道制动。
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1.4直线行驶稳定性，路面抗干扰，侧风稳定性。
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1.5 转向力和转向反馈评价，原地和低速转向力，高速转向力，转向力矩对称性，力矩波动。转向响应谐振峰值和线性度。转向回正能力。
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平顺性评价内容： 1.1 一阶平顺性，车身运动控制，车身越平稳越好 1.2 二阶平顺性，座椅，靠背，地板，方向盘上面的振动，振动幅度越小越好，振动衰减越快越好。 1.3 脉冲工况，过减速带等大冲击，冲击越小越好，衰减越快越好。 另外，注意车身刚性，刚性不足常导致异响，某些局部刚度不足会影响操稳性能。
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