E85 行驶动力控制系统 简介 除了已熟知的 ABS、ASC 和 CBC 功能外，Z4 上的动态稳定控制 系统（DSC）还包含另一项功能 – DTC（动态牵引力控制系统）。 在 E85 上安装了 E46 上已使用的 DSC 模块 MK 60。DTC 功能 可以通过 DSC 按钮启用，该功能具有两个子功能： – 自动稳定控制系统（ASC） + 动态稳定控制系统（DSC）的运动 性调节 – 显著提高牵引力，尤其是在附着系数值较低的路面上 其它功能基本上相同。 如果启用 DTC 功能，组合仪表上就会出现字样（指示灯）“DTC”。 该系统进行主动调节干预时，组合仪表内的 DSC 警告灯闪烁。
部件 / 安装位置 该系统由以下部件构成： – DSC 模块 MK60 – 车轮转速传感器 – DSC 传感器 – DSC 按钮 DSC 模块 MK 60 安装在发动机室内弹簧减振支柱顶左前侧。控制 单元和阀体构成一个单元。 DSC 传感器位于车辆右侧座椅下，通过一个独立的 CAN 与 DSC 模块连接。该传感器测量横向加速度和偏转率。
DSC 按钮安装在中控台开关中心内，RPA 按钮旁边。
系统概览 - 输入 / 输出信号。
系统功能 在某些情况下（例如在冰雪覆盖的坡路上加速时），以前的 ASC 功 能除了对打滑的车轮进行制动干预外，还会降低发动机功率，从而使 车辆保持轨迹非常稳定，但是只能提供较低的驱动力。 DTC 主要通过增大 ASC 和 DSC 的调节限值达到尽可能大的牵 引力。 与 ASC / DSC 功能相比，在 DTC 模式下车速和横向加速度较低时 允许“漂移”量更多一些。 随着车速和横向加速度不断提高，DTC 功能越来越接近“标准”ASC 和 DSC 功能。
操作 短促按压 DSC 按钮启用 DTC 模式。驾驶员可以通过组合仪表上 的 DTC 符号确认其是否已启用。 按住 DSC 按钮（> 3 秒）时 ASC / DSC 功能完全关闭，组合仪表 中的 DSC 符号亮起。但是 ABS 功能始终处于启用状态且保持不 变。 再次短促按压 DSC 按钮可重新启用 ASC / DSC 功能。图形符号熄 灭。 DSC 符号闪烁时表示 ASC / DSC 正在进行主动调节干预。