超威电动车电池一组
原因一、法律规定：电动车电池要环保，不允许添加镉。工信部、环保部、行业协会等部门制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定：现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰。各电动车电池企业严格遵守国家规定，2014年之后生产的电动车电池符合国家标准，对电池中镉、砷含量严格控制，一些企业甚至推出完全无镉、砷的电池，客观上说电动车电池不加镉，会造成使用寿命和稳定性有一定的下降，但是从环境可持续发展的角度来说：不是电池不好，而是电池更环保了！
原因二、电动车电池采用内化成生产工艺，减少环境污染。自2014年开始按照《铅蓄电池行业准入条件》的要求，电动车电池的生产必须采用内化成生产工艺。内化成生产工艺的优点就是生产过程中能降低对环境的污染，同时对生产员工有更好的保护。但是缺点也很明显，就是化成的效果没有之前的外化成工艺彻底。
原因三、电动车越来越重，导致耗电量增大。2014年之前，市场上主要销售的是简易款电动车，但随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款电动车的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增加，导致耗电量加大，所以电动车电池的续行里程和使用寿命都会下降。
原因四、电动车速度越来越快，电机功率增大损伤电池寿命。前几年市场上的电动车电机相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而这几年电动车为追求速度，电机功率大大增加，800W电机和1200W电机已经很普遍，然而电机越大对电池的伤害越大，所以现在的电动车电池不耐用。
原因五、快速充电站的广泛普及，大电流充电损伤电动车电池。最近几年快速充电站的广泛普及，大街小巷遍布快速充电站，选择快速充电站给电动车充电的人越来越多，多次使用快充会导致电池失水，严重的还会导致电池鼓包，电池寿命下降。
原因六、劣质充电器泛滥，导致电动车电池寿命越来越短。这几年电动车充电器行业竞争越来越激烈，很多充电器厂家为增加市场竞争力，牺牲品质，偷工减料、降低成本导致电池因劣质充电器充坏的比例越来越大。
原因七、电动车电池行业大打价格战，小厂产品偷工减料。自2014年开始，电池行业多次爆发惨烈的价格战，很多电池小厂商为降低成本，使用二号铅替代之前使用的一号铅，电池质量不过关，勉强撑过保质期。原因八、车轮加宽、灯泡改装使电池压力增大。
原因八、车轮加宽、灯泡改装使电池压力增大。现在很多电动车厂家推出的电动车为追求炫酷的效果，轮胎要超宽的，灯泡用的都是真空灯泡，有的甚至改装疝气灯，这都会加大电动车的耗电量。