常在路上跑，哪有不扎胎，无论多么小心驾驶，都难免要碰到补胎的情况。下面小编就介绍以下几种常见的补胎方式，方便大家选择参考。
方法/步骤
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第一种：汽车轮胎火补火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。火补一般用在卡车斜交线轮胎上，轿胎是不能采用这种方法补胎的，因为烘烤会对汽车的胎冠造成伤害，而且还不能保证强度，应尽量避免。
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第二种：打胶条补胎就是检查到胎面被扎破的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中完成补胎的方法。由于不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。
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第三种：内部贴片补胎首先将漏气轮胎卸下来，利用专门的机器，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎坏的部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。内部贴片法的优点是修补可靠，而且不伤胎冠。
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第四种：轮胎补漏剂补胎轮胎补漏剂是一种用来自动填补汽车轮胎破损部位的化学制剂。由于不需要拆卸轮胎就能进行补胎，因此适合那些在路上遇到扎胎，又对千斤顶敬而远之、不想更换轮胎的女性车主。当然，这种补胎方式只能对微小的胎面漏洞进行修补，所以也是一种应急方法，真正“治本”还得去轮胎行补胎才行。
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总结：不论何种轮胎破损，一般都遵循：胎侧不可以修补，胎冠穿透的洞眼直径超过6mm不可以修补，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等异常情况不可以修补。