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本次进行升级的车辆是奥迪A6L 45 TFSI quattro,该车搭载着3.0L的机械增压发动机，其最大马力为200kw(272Ps)/4780-6500rpm,最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm,与之匹配的是7挡双离合变速器。车主反馈原车换挡有顿挫感。而且没有明显的推背感。
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
车型：奥迪A6L 45TFSI运动型排量：3.0T出厂日期：2018-4-4硬件状态：素车升级需求：安全范围内调校最大动力
1. 原车在低速降档时，从2挡会跌到1挡，升级后，因为动力比较充沛，它始终在2挡的情况下，确实没有以前的那种顿挫感，或是动力不足。2. 加速线性，明显感受到那种动力感，发挥出发动机应有的状态。3. 原车在高速换挡时候，比如4-5档之间也会有顿挫，升级后完全没有顿挫感，就很平顺的直接加上去了。4. 升级后才确实有在用3.0t的感觉，动力终于都释放出来了。5.驾驶体验蛮好，讲解也很细心。
第一步车辆检测：升级前艾森技术人员进行原车车况检测，以确保符合艾森施工标准。第二步原车动态数据记录：采用艾森独家A3 Scan测试工具，精准获取原车发动机运行参数，从根源保障程序调校效果。第三步读取程序：该车采用OBD直读模式，无需拆下ECU电脑。找到诊断接口，连接设备，读取ECU电脑内原始数据。同时艾森技术人员将读取出的原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。第四步程序调校：艾森技术中心根据测试的动态数据记录对本车进行综合数据分析，从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测。第五步升级程序动态数据记录：再次进行动态数据记录，校验程序是否达标，确认达标后艾森技师向客户交车。对于每一台宝马我们都在用心调校，从技术源头上做到对客户负责。
注意行车安全