新锂电池都是经过老化的，拿到新电池时不必充电，可以直接使用。
锂电池没有记忆效应，浅充浅放，随用随充。如果等完全没有电了再充电，会缩短锂电池的使用寿命。即使充电一次可以行使2-3天，也建议您每天都充电。使电池保持浅循环状态，有利于电池寿命的延长。
锂电池定期进行一次深放电也有利于'活化'电池，可以略微提升锂电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
锂电池最好的充电环境是在20~26℃，尽量避免在夏季正午室外高温充电和冬季夜晚室外充电。温度过高容易过充，温度过低容易欠压，对锂电池的性能都会造成坏的影响。
不要随便混用充电器。锂电池必须使用原配锂电专用充电器。充电器不匹配容易引发电池短路、高热甚至爆炸。充电器在充电时注意通风，否则不但影响充电器的寿命，还有可能发生热漂移，影响电池寿命。
良好的骑行习惯既养车又保护了电池。在起步的一刹那，用脚蹬一下地面的习惯，对电动车很有好处。靠外力让车子起步，这样就能减少电池压力，延长锂电池使用寿命。
不要去掉电动车控制器的限速。这样既不安全，也会降低锂电池的使用效率，减少电池寿命。
在遇到爬坡路段时，脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。这样不仅会影响锂电池的行驶里程，持续大电流放电还会影响锂电池的性能。载重时同理。
尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。
特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。