笔记本电脑
ECU检测设备
ECU升级工具
大众CC 2.0T一辆
马力机
第一步车型分析：（ 查询发动机相关参数信息）下面是一辆19款高功率大众CC 2.0T，该车搭载着EA888-CUG发动机，厂家给出最大输出马力220PS/162KW(4500-6200rpm)，最大扭矩350Nm(1500-4500rpm)，与之匹配的是7挡双离合变速箱，驱动方式为前置前驱。
第二步进一步核对车辆信息：车型：大众CC 发动机：EA888-CUG 2.0T出厂日期：2018年11月硬件状态：肯德基全段排气升级需求：安全范围内调校最佳
第三步施工实操过程：首先工程师于升级前进行车况检测，以确保符合施工标准。经检测车辆符合施工标准。马力测试服务启动，获取原车性能曲线。对原车动力性能进行更为精准的分析。连接ECU升级专用设备，读取ECU电脑内原始数据。将原车程序储存到自有的云服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。与国外工程师进行数据分析，并确定调校方案。经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测，检测无误后进行升级后马力机测试。车辆升级后进行DYNAPACK马力测试，精准获取车辆刷ECU升级后的动力性能曲线。
第四步分析升级前后数据：升级前数据功率：原厂功率峰值在4700-4800转之间，达到175KW，在4800转之后功率下降明显。扭矩：原厂扭矩峰值396NM，到4500转之后有持续的下降。升级后数据功率：相比原厂，峰值出现有些微推迟，出现在5000-5200转之间，达到203KW。之后一直到6300转，基本持平，没有明显下降。扭矩：2200-3000转达到扭矩峰值，达到483NM，之后和原车趋势比较接近，提升87NM！
最后分享升级试驾效果：提升效果确实不错！不管是从数据上还是开着的感觉来说，都非常好。尤其是开到后面，后劲十足！
注意行车安全
不要盲目追求大数据，要在发动机安全范围内进行调校优化