直线行驶有的学员觉得很容易，但是大部分学员都在这个地方折腰。以下两句话是学员们对这个项目的真实反映：
“不动方向，车歪了；动方向，又说控制不稳。总之是不动方向也死，动方向也死。”“每次坐在教练车上，教练一打开那个机器，电脑报直线行驶完成之后，肯定来一句车辆控制不稳，扣100分。”
其实提前把车身摆正，基本是不需要动方向的，即使要动，动一点点完全能修正过来，不会不及格。
这个项目容易有两点造成挂科，一是挂错档直接不及格，二是动作太慢被判不按指令操作而不及格。也有的学员因为油门过大或者踩离合时间过长，被判油门踏板使用不当或长时间空档滑行而不及格。
应对方法是，熟练到一个合适的速度，既不会太快搞错档位也不会慢到超过时间和距离，重要的是认真学习如何换挡，防止考试时因为紧张而挂错档。
另外，要注意扣分项，车速与档位不匹配，要扣10分。
主要是30厘米这个点比较难掌握，30厘米只有那种文具直尺那么长，大家可以感受一下。有的考场被人在地面上画了一些线，供考试时对着线停车就可以了。如果没有线，一般用车头三分之一对边线的方法。
另外注意的是右转向灯的使用，还有注意及时踩离合器防止车辆熄火。
起步非常关键，因为这个项目是在模拟夜间灯光项目结束后进行的，是学员把车开到路面上的第一步，由于第一次接触考试车，再加上紧张，很容易出错导致不及格。
有的起步点是在坡道上面的，在绕车一周时如果发现有这个问题，起步时就要注意了，防止车辆后溜。
如果起步是成功的，可以快速回忆一下刚才起步时对离合器、变速杆的感觉，尽快适应考试车的力度。
掉头项目一般设置在考试路段的路程长度的中间位置，意味着你已经走过了一半的路，这时候有的学员会掉以轻心，操作错误导致不及格。
常见失误有以下几点：速度与档位不匹配、忘记打左转向灯、在不适合的地方掉头（实线、人行横道、有禁止掉头标志）、掉头时不能发现对向有来车而继续行驶被安全员踩刹车导致熄火、长时间使用一档。
路考是90分及格，而且扣5分和扣10分的项目很少，所以大多数学员的考试结果不是100分就是0分。另一方面，考试考得终究是技术，所以会出现通过的学员第一次考试机会就通过，不通过的学员用了补考机会还是在同一个地方栽跟头。最后祝大家逢考必过！