丰富的路况处置经验。根据大多数人在马路上被其它车辆干扰的情况，这个没有特殊的捷径可以走，唯有多练，多练！学习前面堵车了要怎么减档，减速，路堵死了怎么停车，怎么起步，往往这些容易被当做注意事项的部分却是你最主要修的课程，不然怎么会那么多平时练车挺好的在考试的关健时刻却往往没有过关呢？演习不比战场。
观察道路车辆要眼疾手快。这个眼力劲也不是一天半天能练出来的，需要结合在复杂的道路交通状况里去练，注意观察前方车是直行，左转右转还是停车，这都是有信号的，它变道的话，车身会一点一点倾斜，停车尾部红灯会亮，速度要是快那就不是你的威胁，如果发现它减速你就也要减速。
换挡时机和技巧的掌握。最基本的换挡并不是说你不连档了，能熟练的摸清了哪个档位，而是你要掌握所有的有关档位的知识，讲一下容易忽略的细节，正常行驶时3档，低于20必须换2档，确切的说是17,2档不可以超过100米行驶距离，当你的2档行驶距离够的时候想继续使用2档是可以挂空挡再挂一次2档的。最忌讳的是车子不可以空挡滑行，空挡很短的时间就会被判定直接下课。
方向盘的掌握。正常行驶，方向盘是根据你的感觉去动的，变道的时候，方向盘不能打的太多太快，要一点一点的去打，引起周围车辆的注意，你懂得，直线行驶并不是说方向盘是一点都不能动的，当车走歪的时候方向盘是可以微调的，小幅度绝对没事，但你不去调整就真的有事，一下就会死。
路口通过时机与技巧。路口一般车流量巨大，特别是赶上 早晚上下班高峰，严重的是没有红绿灯的路口，记住个首要的技巧，进路口是不能在斑马线上停车的，进之前就要先减速，观察清楚车流情况，以先左后右，再要行驶的路的顺序，前方有堵车，就要跟它保持50米以上的距离，以便及时处置。
跟监考官的相处。你觉得你会害怕考官吗？畏惧他会给你踩刹车吗？首先教练也是人，要跟他相处好，上车可以跟考官问好啊，讲话要有底气有礼貌，这无形中都是在帮你自己，然后就是不要慌，发挥出你娴熟的驾驶技术来，也会给考官留下好印象，行驶当中要站在考官的角度去想问题，首先就得避免危险行为的发生，遇到情况踩刹车要比考官早。在感觉考官会给你出科目的时候要注意会意，这样自己才有准备的。
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