报废车零部件非法买卖 修车惨遭“偷梁换柱”

今日，一名车主将自己的伊兰特轿车交给一个修理厂里维修。老板检查后说，轿车发动机坏了，最终她花8500元更换了发动机。车修好没多久，吕女士觉得车的油耗比以前高很多。检查后发现原本是1.6升排量的发动机变成1.8升排量，原来修理厂给她换了一台报废车的发动机！修车时发动机被“掉包”，吕女士非常气愤，她说，修理厂买回报废发动机后，把发动机清洗干净，再把缸体晾干，喷上漆，就跟新的一样。报废零部件可买卖记者了解到，报废汽车零部件在合肥一些地方买卖早已是公开的秘密。汽配城、二手车市场附近都有很多卖旧配件的地方，汽车修理厂或者从事二手车行业的人常去购买旧配件。近日，记者来到一家名叫合肥皖中报废汽车的报废车停车场。记者在一堆报废车中间，见一名工人正拿着切割工具切割报废车。一辆大货车的发动机正要被切割下来。在里面，记者找到了一位老人，便问“是否有北京吉普变速箱卖”，他说：“有，里面有辆还没切割的车，你们先去看，如果可以我们再谈价格。”顺着老人手指的方向，记者找到了那辆北京吉普。从外观上看，看不出有什么异样，记者佯装看了会儿，出来问老人价格。老人：“这个1500块，你们要的话我现在就找人帮你们切割。”记者：“那辆北京吉普是报废车吗？”老人：“是的。”记者：“那车上面所有的零件都能卖吗？”老人：“是的，你想要什么，你讲我帮你找。”记者：“发动机这些也有吗？”老人：“有啊。”记者：“你们卖的都是报废车上的吗？”老人：“我们这里就是专门收购报废车的，这里全是报废车。切割下来的能卖就卖，卖不掉就当废铁卖了。”记者：“你们怎么收购报废车？什么价格？”老人：“那要看你什么车，哪一年的，你是不是报废，要是报废的话还有补贴。”记者：“你收购了这些报废车然后再切割了卖配件是吗？”问到这里，老人似乎有点警觉，赶忙说：“五大总成我们是不卖的。”记者话题一转，又问起老人刚刚想要买的那个变速箱能不能便宜，他说：“你们先去看看吧，这附近好几家收购站呢，你们去转转再来，我这里还能再给你便宜一点。”收购站警惕陌生人在阜阳北路，有一条径直的小路岔向一个废弃的工厂。工厂里面是很大一片空地，里面横七竖八地躺着各种报废车。旁边的一条横幅上写着“安徽省××”。在门口右手边一个很隐蔽的工厂里，隐约能听见切割机切割的声音，远处看几个工人正在那里切割报废车。院子正门口两个老人正在收拾一些废品往一台三轮车里装。记者询问想买一台发动机，一位老人指着地上的一堆发动机说：“都在这里，你们自己找。”记者提出买某品牌的发动机，老人说他也不知道，老板现在不在。过了大约十分钟，来了一位30多岁的女老板，记者说想买配件，她说：“想买什么配件，这里什么都有。”在随便聊了几句后，这位女老板似乎感觉记者在谈话中略显外行，马上提高了警觉，再问有没有卖时，就说没有了。记者在兴港路附近的收购站转了一圈。坐镇收购站的大多数是年纪比较大的人，对外人也很警觉，大多不愿给联系方式，也不多说。记者询问有没有汽车零部件，问清型号后，只是说没有。在一家小一点的收购站里，一位正在打毛衣的老大妈坐在院子门口，记者问她有没有北京吉普的变速箱，她略微抬头看了一眼，就摇了摇头说没有。等记者在院子里转了一圈出来后，老大妈说：“有北京吉普，但是还没切割，所以现在不卖。”在另一家收购站，记者刚想走进厂内询问情况，就有一名女子询问记者的身份，记者说想要购买汽车零件后，该女子警觉地说老板不在家，要记者直接找老板谈。而记者通过收购厂门口的小广告上看到的联系方式，联系了某“高价收购报废车”，负责人坚决婉拒了记者提出的去现场看看的请求，只告诉记者，该公司位于肥东县。据了解，这种偏远的回收站，平时只做熟人生意，对于陌生人都非常警觉。顾客不懂行会挨宰据业内人士透露，以一辆报废的北京吉普为例，在正规回收中心的收购价格只有1100元至1200元。如果拆解卖零件，车况好的话，一台变速器就可卖到1500元。如果汽车维修店购买了报废的变速器然后转手卖给消费者，其中暴利可想而知了。一位不愿意透露姓名的维修店老板介绍，如果来修车的客户懂行的话一般只会少赚一点工时费。但是客户既不认识又不懂行，维修店直接拿报废零部件充当新的零部件，这价格就可以漫天开价了。以北京吉普的一台变速器为例。记者从北京吉普4S店了解到，一台原厂的213变速器价格最便宜的也要5000元。而维修厂从报废厂以1500元的价格收购回来，他们卖给熟人或者懂行的人一般只会卖个1600至1700元，但卖给不熟的客户或者不懂行的客户则至少会卖到2500元至3000元左右。即使是在赚了双倍利润下，他们的价格还是比正规4S店的便宜，所以很多客户还是愿意在维修店购买零部件。由此一来，汽车维修店的暴利可见一斑。报废零部件用不得机动车到达报废年限，按照规定要到指定地点报废，报废车上拆下的零部件还能买进卖出，一些存在安全隐患的配件流入市场，重新安装到其他车内，将会给交通安全造成极大威胁。记者了解到，汽车的主要部件就是五大总成，即发动机、方向机、变速器、前后桥、车架。我国《报废汽车回收管理办法》规定，汽车达到报废期后，各项机械性能下降，安全系数降低，存在着极大的交通安全隐患，如不强制回收拆解零部件，整车再流入社会，就会给拼装车创造条件，极易发生交通事故。因此，国家实行机动车强制报废制度。正规的报废车回收点会在车管所、拆解企业和汽车更新主管部门的监督下强制破坏汽车五大总成，避免报废零部件流入市场，危害交通安全。