自驾游出行前，如果车身表面没有撞击或者严重变形，如果仅仅是一些小的划痕。那么出发前只需要做一次常规清洗即可。让爱车保持靓丽的“容貌”。也可以选择性的做一次打蜡。这样可以适当保护车漆。等到回家之后，根据情况再选择是否做更全面的车身护理。 车胎“体检”是自驾出行前不可或缺的一个环节。直接关系到行车安全。在专业养护店内，工作人员会检查每一条轮胎的胎壁是否有裂纹或鼓包，检查胎纹是否清晰，检查胎压是否正常。一旦车胎有安全隐患，强烈建议更换车胎后再出行。毕竟自驾游安全第一。
除了因为行驶中划伤或者产生鼓包需要更换。实际上根据车胎的使用环境和使用里程，也要适时更换。 有两种情况是我们车主会忽略的。一是爱车买回家后，行驶里程较短，可能两三年加起来还不到30000公里。这时候轮胎看起来还比较新，胎纹似乎还很深，可以不用换。这是不对的。因为橡胶长时间与外界环境接触会产生自然老化，各项指标都会不断下降，如果装配三年后还不进行更换，就比较容易出现爆胎等问题。 另外，很多车厂装配的车胎（特别是售价在20万以内的家用车），实际上都只是各种品牌的低端入门级产品。配方比较硬，更强调耐磨性。所以行驶50000公里后，还会觉得看起来不错。于是也会觉得不用更换。其实50000公里以后的车胎，由于行驶里程比较长，品质上也已经无法跟出厂时相提并论，老化问题在所难免。并且注重耐磨性的车胎，一般在抓地力、涉水通过性和降低噪音方面都是弱项。如果想要出行更加舒适，行车更加安全，那么还是建议在50000公里后更换轮胎。 车胎检查完毕后，发动机舱内各种油液的检查也是必须要做的。主要是发动机机油、冷却液、刹车液等。而像奥迪A4L这样的豪华品牌车型，目前已经通过高度集成的电子单元，把机油油位状况显示在MMI多媒体集成系统中，也就不再需要查看油位标尺。如果你是奥迪车主，建议出行前确认机油刻度是否合理。
在这里也有个小建议: 有些车辆在使用过程中，因为环境或路况差异，比较容易在发动机舱内积灰。可能很多人会觉得发动机舱积灰很正常，平时也难得打开查看，因而会忽略积灰的现象。但是，过多的灰尘一方面会影响发动机舱的散热，另一方面灰尘本身是不耐热的，如果过多的附着在某些过热的线路上，就容易引起自燃。我们时常在新闻里看到某某车自燃，部分原因也就在此。所以，如果发现自己爱车的发动机舱实在是太脏了，那还是建议做一次发动机舱的清洗。当然这个费用就要根据每家店的情况而定了。
最后要检查的就是后备箱。通常情况下，三角警示牌、千斤顶和备胎都是放在这里的。其中主要检查的是千斤顶是否可用，以及如何使用（现在很多10万以下的小车，配备的千斤顶质量不咋地，很可能撑不起车子，这点比较坑爹）。备胎极少会用到，但检查的时候还是需要多看一眼。并且适当充气。不过备胎毕竟是备胎，别拿它跟正胎一样看待，闲置时间长了也会老化，就算真的用上，也一定要慢点开车。
除了在店内需要做的一些检查项目。出行的时候，车内最好能准备上一瓶质量可靠的玻璃水。在夜间行车，尤其是高速路和乡间小路上，车灯特别容易招惹小虫。往往搞得前风挡“惨不忍睹”。这就需要使用玻璃水及时清洗。 穿梭在不少二三线城市以及农村地区，燃油手机得不到保证，建议准备好一瓶燃油添加剂。售价在20万以上的中高级车，尤其是“喝”惯了97号“细粮”，更需要这东西。 此外你还可以准备一个多功能手电筒。可以照明，可以担任锤子的角色，以防万一。 总而言之，自驾出行安全第一。一定压迫严格遵守交通规则。发生拥堵或者车祸，大家要冷静。最后，祝大家出游愉快！