拆卸变速箱与发动机连接的所有线束、螺丝变速箱是车辆组整的重要部件，现在很多车辆的变速箱在超过十万公里后都会出现一定的问题，包括一些高端品牌也不能例外，所以变速箱保养很重要，大家一定不能忽视了对变速箱的保养！自动变速箱油一般是6万公里换一次就行,时间在4年以后，车经常跑高速可适当延长2万公里。如果用车强度大，车子有轻微顿挫的可以提前换。其实换油主要是带出里面的脏污，也可以根据油质确定是否更换。
这就是我们现在要拆卸分解的4AT自动变速器
两个师傅配合，分别顶住发动机和变速箱，拆卸他们之间连接的所有螺丝，变速箱是一个结构精密的总成，维修建议选择专业的修理厂。技术成熟，质量稳定
变速箱开始下落
这就是4AT自动变速器
首先拆卸的是最大，最重要的部件“液力变矩器”俗称大力鼓。发动机的动力经过飞轮盘输出后传递给液力变矩器，带动运转，内部的涡扇设计会产生压力，进而实现变速箱工作带动车轮运转变矩器是主传动，一旦损坏严重会导致不走车情况发生
拆卸变速箱头壳
左面的是差速器，右边为油泵该车打滑的原因就是由于油泵磨损，导致离合器泄压引起的。使车辆行驶出现发动机空转，动力跟不上的情况。PS:打滑引起的可能性是比较多的,传感器引起的读取数据异常，还有就是电脑版故障，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好，这个叫偶发性故障
大家看到的这个是倒挡离合器
拆卸油底壳，可以看到变速箱滤网和变速箱的大脑大脑里面都是变速箱油的流经通道，通过电脑精确控制着喷油的时间和部位，这个部件也是核心部位
下面拍了几张明显的故障现象，给大家看看
被打坏掉的P档齿
见到很多车友因变速箱问题，要更换整个总成的！其实不需要的，变速箱故障完全可以维修解决，不需要更换掉整个总成，把变速箱分解开，换掉损坏的部件重新安装就可以，以上为维修案例分享，大家可以做个了解，有变速箱问题可以问我，我会第一时间解答。最后祝朋友们做生意的生意兴隆，工作的事业蒸蒸日上，无业的就每天高高兴兴吧！