哪怕轻微事故，也要少卖钱 敖先生称，他有一辆开了5年多的东风标致，只是上下班代步，平时爱护有加。今年初，车开回邻水老家时被一大车撞了，修车花了2万多元。卖车时，最初谈好的价钱是6.2万元，但买主请了个朋友帮忙看车，在查阅车辆使用手册时发现该车有一次大修，了解到被撞的情况，一下子就杀价只出5万元了。 敖先生称，几经权衡，他只好自认倒霉。后来听二手车市场的串串说，当时他可以找肇事车要贬值费的。 他一脸的后悔：“看嘛，就是因为被追了尾，就少卖了1万多，又没有要贬值费。”
贬值差异大，一般车不明显 任何一辆车在路上发生交通事故，都会产生贬值损失，只是像奔驰宝马类的车贬值损失更明显一些，就算一般的交通事故，动辄就会有几万十几万元的贬值损失，而一般的车不会这么明显。开了5年以上、车价在10万元以内的车辆，贬值更不会明显。 一般情况下，车辆贬值只有在转手卖出时才会很直接地体现出来。 北京交通事故赔偿咨询中心专业律师分析，车辆贬值损失，是指车辆因道路交通事故导致重要部件受损，虽经修复但仍无法恢复车辆原有性能，从而给车辆所有人造成的车辆转让价格的损失。所以，所谓车辆贬值损失是一种间接损失。
乱认责任，当心要赔贬值费 肇事方造成对方车辆受损，赔偿对方车辆贬值费及鉴定费后，索赔将不会得到法院的主张。 为此，发生交通事故后，切勿随便乱认责任。 现实中，一旦发生交通事故，许多车主自认为购买了车辆保险，为了理赔方便，往往会主动承认自己全责。 如果只是产生修理费用，一般没有太大问题，也会予以赔付。但是，一旦受损车辆存在贬值损失，受损车主可以要求自认全责的车主赔偿！ 目前全国各地法院都有针对车辆贬值损失的判例，大多是主张了受损车主的赔偿请求了的。
车辆贬值损失有一般损失和贬值损失 具体来说，车辆发生交通事故后，根据事故造成的损害能否完全修复，可将车辆损失分为两类：一类是经修理后可完全恢复原状的一般损失，一类是经过及时修复也无法完全恢复原状的贬值损失。 一般损失经过物理修复（如喷漆、轮胎更换等），不会对汽车的使用寿命、动力性、安全性、美观性和舒适性等造成影响，完全可以恢复其“原状”，侵权责任上表现为汽车修理费用的承担。 而车辆贬值损失一般是获得赔付的，需要肇事车主自掏腰包，所以，肇事车主往往不愿意主动承担。
学到这些很管用 如果事故中的受害者意识到车辆损坏可能会导致贬值，一定要保留追究对方赔偿责任的权利，不要轻易和对方达成某种赔偿协议，尤其是在对方想私了的情况下，更要慎重行事。若双方已经签订了交通事故赔偿协议，自己放弃了该项赔偿，只能自认倒霉。